圳圩附近發展極快。
稍遠一點的地方，就和國內的其它地方沒啥兩樣。
比如南頭管理區，人都快跑光了。
楊書記顯得憂心忡忡：“小楊，你說怎麼辦好呢？”
楊傑回答：“比城市建設，結局只有一個，就是咱們被羅湖壓得死死的。”
“咱們的未來，就可以參考眼前的這個港口。”
王主任突然探頭：“哦？你細說說。”
楊傑：“領導，稍等哈，晚上回去和您講一講。我先想辦法記錄這邊的資料。”
說實話，唯一能讓楊傑高看一眼的，只有一個維多利亞港。
“只要是利國利民的好事情，有什麼臉面丟不開的？”
“瞧我的。”
“哎呦呦肚子疼，肚子疼。司機，司機，停車。”
翻譯嚇了一跳，還以為出了什麼事。
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幾個大佬則是強裝鎮定，不斷的找藉口。
一會這個領導肚子疼，一會兒另外一個領導肚子疼。
為此，楊傑開始偷偷的記錄資料，塗塗改改。
維多利亞港雖然規模較小，但已經具備了大部分現代化的建設裝置。
比不過未來的寧波港，至少不再是雜亂無章的。
科學的管理，大型的調車，合理的軌道。
這些都值得南頭管理區學習借鑑的。
最重要的是，這種小型的綜合性碼頭，適合南頭的初期發展。
如果香港人知道了，一定會大言不慚的說道：“小型碼頭？你見過比這個更大的碼頭嗎？”
然後楊傑就可以回懟：“有啊，南京碼頭啊！”
碼頭，不是越大越好。
碼頭越大，投資成本越高。
這會，南頭沒有那麼多的資金。
碼頭太小，容易造成運力不足。
綜合來看，維多利亞港是最適合作為第一期的建設。
在香港考察，大家住宿的旅館也是有講究的。
按西方的標準說法，這屬於二星級酒店的待遇。
酒店內有大型的中央空調，還有十幾個小時的熱水供應，有黑白電視機，還有飯食。
這確實讓不少人開了眼。
不是說國內沒有，而是大部分高階酒店，只有特大城市才有。
大部分專供外賓享用，和他們無緣。
就算你是地區領導，去首都外賓賓館也不夠格。
副省級的，勉勉強強夠得著門檻。
對比之下，香港這邊稍微有錢一點的人，或者明星都可以住到這裡。
在內的，副省級話劇團，歌舞團只配招待所的大通鋪。
這也是為什麼，有錢人都向往西方的生活。
有錢，就是能擁有“一切”。
實際上，在外面，有錢只是享受普通人的一切。
真正的擁有一切，還是權力帶來的享受。
這和有沒有錢沒有直接關係，只有間接關係。
只能說，有錢可以過得比大部分人更好。
但真正的享受，核心還在於特權。
：()回到八十年代當航空大佬