沒想到，想來想去，只有想到了自己的堂弟，這個唯一的老鄉。
李璞不知道如何安慰他。
因為他也曾經遇見過類似的情況。
外人的安慰，或者家人的安慰根本沒有用。
感同身受，這是不存在的事情。
子非魚,安知魚之樂？
子非我,安知我不知魚之樂？
這是哲學問題嗎？
這是現實問題。
李璞只好說道：“沒事，不是還有機會嗎？”
“先吃飯，吃完飯再繼續說。”
李成功發脾氣：“我掛了，沒希望了，你怎麼就不懂呢？”
李璞於是問了一個問題：“海航一個月給你多少錢？人家總不可能白白花費這麼多錢，就浪費你這個人才吧。”
李成功沒好氣的回答：“120！”
李璞吃驚，真特麼摳門。
陳老闆：喵喵喵？
我摳門？6大航司給學員才80塊錢，我很大方的好吧。
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正常情況下，超英航空或者大眾航空的也屬於是補貼一百來塊錢。
這是行業的默契。
李璞這種，屬於是高效能和實操一起結合的那種。
說明航空公司急需要伊爾14客機的飛行員。
所以才有了透過商照，直接給到t0等級的飛行員合同。
也就是說，他是不管成績怎麼樣，航空公司都是鐵定要他了。
工資待遇非常高，900元底薪起步，外加飛行小時津貼。
因為他要飛行的是超短途航班，飛行增加了額外的起降津貼。
因為飛機在高空巡航階段，基本上沒啥大問題。
真正有問題的，就是起降階段。
這是三維空間轉向地面二維空間，飛行姿態急劇變化的階段，非常危險。
也正因為李璞早早的拿到了900元的工資，才會驚訝對方的錢少。
但是，李璞轉頭一想，立馬安慰李成功。
“120元也不錯了。”
“你在老家看看，有幾個一個月能拿120的工資。”
李成功不服氣：“我用得著在他們身上找存在感嗎？”
李璞想了想：“也對。”
“人麼，總是比上不足比下有餘。”
“你拿到再多的工資，還是有人工資比你高。”
“所以，比較那些沒有意義。”
“我看你還是及時回頭吧。”
“回去好好勸勸張婷，道個歉，認個錯，就完事了。”
李成功倔強的說道：“哼，你還是給她來說情了。”
“好馬不吃回頭草。”
“我走啦！”
：()回到八十年代當航空大佬