掙錢麼，不寒磣。
六大區域航司裡面的西北航也坐不住了。
他是發展最慢的，現在必須要做出改變。
民企能賣貨，我也能賣貨。
但他似乎沒有學到精髓，沒有給行李漲價。
畢竟是國資企業，總得要臉吧。
南航老總周平打電話詢問：“老孫（東航的總經理），你們魔都怎麼樣了？”
孫經理：“嗨，別提了。現在到處是賣貨的。我這也開始琢磨著是不是一起跟著弄。”
周平：“能行嗎？”
孫經理：“不知道，出了事，就說大眾航起頭的。”
“你不準來我這邊賣貨。”
周平：“沒問題，咱倆劃界為道。”
周平掛完電話後，果斷找了幾個機靈點，決定成立一個航空空中銷售部門。
手底下的人聽後吃驚：“在飛機上賣貨？”
周平回答：“有問題嗎？”
底下人立馬回答：“沒有，沒有。”
大概是賺錢要緊，各大航司都開始了五花八門的操作。
，！
低配版本就是讓空姐直接叫賣貨物。
中等配置就是去市場挖一個人才，專門負責此事。
最高階的就是正兒八經的在飛機上做個簡單裝修，弄個小賣部。
這玩意也有嚴重的副作用。
就像是全國都流行直播賣貨一樣，很容易引起人們的逆反心理。
而且九十年代本身就是拜金主義和保守風氣的碰撞。
現在民航圈子墮落成這樣了，那些筆桿子能不生氣嗎？
很快，報紙上開始吵吵。
繞來繞去，還是在翻舊賬。
為啥民航墮落到了這種地步？
因為教育沒有做好，做人都不會。
為啥做人都不會？
看看鵬城大學就知道了，純民航的學生，其它院系都是陪襯的。
某位鐵桿子列舉了一大堆資料，更加證明了這一點。
鵬城大型作為高等學府，卻連一個像樣的論文和學術論調都拿不出來。
你說它配叫大學嗎？
我們可不一樣，全國最牛逼的！
美國多少多少媒體認證云云。
首都的報紙罵的賊歡，但是南方的報紙全部裝聾作啞。
我當成沒聽見。
不少教授剛剛準備擼起袖子，發表幾篇專業性的論文，轉頭就被安全部門扣留了。
陳教授：“喂！你們做什麼？”
士兵：“陳教授，你這涉嫌洩露國家機密。”
陳教授：“錘子機密，我這是客機發動機的論文，你搞清楚了？”
士兵：“不好意思。我們的職責就是守著這裡，不讓任何機密資訊洩露出去。”
陳教授氣的無話可說。
這就是秀才遇到兵，有理說不清。
：()回到八十年代當航空大佬