服務員微微一笑：“新生？”
李璞急忙點頭：“對對對，新生。去寧波飛行學院上學。”
“這是我的錄取通知書。”
服務員點點頭：“請稍等。”
“喂,小麗嗎？是這樣，有個學生。”
“對對，你拿單過來一下。”
李璞激動的揮舞拳頭：噎死！又節約了一筆錢。
這個時代的坐飛機需要2次安檢。
一次是進入飛機場。
第二次是登機前。
安檢員：“開啟，喝一口。”
李璞沒有任何辯解，按照對方的指示操作。
他把水壺裡的水一飲而盡。
“是開水，喝光了。”
安檢員：“過去吧。”
李璞安全的過了安檢。
李成功不理解：“不是，他那麼大一坨棉被，怎麼就過安檢了？”
安檢人員連忙看了看顯示器。
正常啊！
“同志，您是有什麼想要舉報的嗎？”
李成功：“我說，他的包裹那麼大，為什麼可以上飛機。”
安檢員：“只要符合安全的物品，都是可以帶上飛機的。”
李成功不理解。
進入等待區域前，他急忙找到李璞。
李成功：“你買了行李票了？”
“花了多少錢？”
李璞回答：“沒有啊！這不是這免費託運的範圍內嗎？”
李成功百思不得其解：“沒道理啊！這不應該啊。”
張梅也是好奇：“魚蛋，你是怎麼做到的？”
李璞翻了白眼，你和誰叫魚蛋呢？
但是為了防止這兩人喋喋不休的追問，他只能開口解釋。
“引導臺不是貼著麼，新生福利。”
“可以允許攜帶的行李尺寸要求被放寬了。”
“送了一份飛機餐，還有一份小禮物。”
李成功瞪大了眼睛：“我去！虧大了。”
“我去看看。”
果然，引導臺那邊可是有便宜可以撿。
但是僅限於新生。
或者說是每年的第一批新大學生才享有的福利。
憑藉著錄取通知書，可以享有不同航空公司的福利。
可能是有教育部門給的專款補助的。
飛機為國產運7客機，兩個超大螺旋槳特別顯眼。
從外形上看，運7和新舟60沒有太多的區別。
可能就是運7客機的飛機機身尺寸小一點點。
這樣對應的展弦比就更大。
大白話講就是飛機的機翼更大。
此外，運7的動力更加強勁，噪音自然也就更大。
但是，這一切都不重要。
坐飛機體驗，737的噪音指數和它其實不相上下的。
要命的其實是渦槳飛機的那一種震動感覺。
渦漿發動機的做功效率是高於渦扇發動機的。
這意味著它單位面積上帶動的空氣會更多。
而帶動的空氣運動，就產生了空氣摩擦。
這就是噪音的來源。
至於震動，就是2個大號螺旋槳帶來的。
運7飛機的發動機強勁，就像是單槓拖拉機。
“哐哐哐”的震動，帶動螺旋槳開始高速旋轉。
空氣會不斷的向後流走。
力的作用是相互的。
那麼空氣就對著飛機產生一種向前的推力。
從而不停地推動飛機向前。
機輪不連線任何動力系統，它其實只有剎車系統。
當飛機起飛前，那種怠速旋轉的發動機，正好可以被剎車系統的力量給抵消。
等到廣播變成了“飛機馬上就要起飛了。”
螺旋槳就扭成了虛影。
這時候狂暴的聲音就變成了“嗡嗡嗡”
飛機也不斷地沿著跑道開始滑行，越來越快，越來越快。
從零到某個速度的時候，乘客會有一種推背感來襲。
尤其是新手學開車，或者第一次坐車都會有這樣的感覺。
李成功想要看李璞的笑話，但奇怪的是李璞毫無反應。
空姐也是詫異，這名學生居然沒有任何感覺不適的反應。
李璞只有感覺噪音稍微