何耀光轉頭就給龍海清封了外號。
“龍蛋哥，你不許說話。”
龍海清：
算了，自己人，還是室友，就不計較了。
隨後一行人，有說有笑的一起去吃飯。
年輕人麼，就是精力十足。
賈紅兵前幾分鐘還是暈頭轉向的訓練，後幾分鐘就活蹦亂跳的去吃飯。
教官：“成功第一步，訓練先起步。”
“想要成為優秀的飛行員，飛向藍天。”
“第一步就是需要有良好的身體素質。”
“所以，都給我跑起來。”
不少新生都懵逼了！
握草，剛來學校就軍訓開始了嗎？
這顯然是誤會了。
這不是飛行員的軍訓，而是飛行員的日常。
一大早，兩千號師生一起，加入跑步的佇列中。
隨後就是和常規的上課差不多。
區別在於它是直接進入了專業化的課程。
什麼語文、數學、英語、物理、化學什麼的都消失了。
升級為飛行原理、飛行英語、飛機系統、航空氣象、民航飛機電氣儀表及通訊系統等等一系列的。
在這裡，對物理、地理、數學等成績較為優秀的學員，學習很多的理論知識會更快。
可以說，飛行員是嚴重偏向於理科生一類。
而且，與常規的學科不一樣的是，它的知識點是需要反覆牢記的。
一年級考這些內容，二年級考這些內容。
考了私照考這些內容。
考了商照考這些內容。
你去航空公司上班了，還需要定期考這些內容。
成了機長，還是要考這些內容。
或許還是很多人不理解這玩意的恐怖之處。
可以理解為一個老司機，一個計程車司機。
每半年還需要定期的回到駕校再考一遍。
考試沒過，你完了。飛行資質被暫停。
模擬訓練沒過，一樣，飛行資質被暫停。
體檢沒過，身體素質下降等等，飛行資質被暫停。
這很可怕。
汽車領域，有存在瞎搞的男女司機。
因為管理太鬆了，甚至扣個駕照分就好了。
航空領域你壓根不用擔心。
如果一個飛行員，連最簡單的基礎科目都過不了關，那麼只有被取消飛行資格一個下場。
換句話說，如果汽車駕照也是這個標準的話，會是什麼樣子？
闖個紅燈，違反交通規則，倒車入庫不會。
統統取消駕照，並且禁止一段時間考試。
這個懲罰壓力是非常大的。
那還得有蠢萌的女司機嗎？
這也是為什麼飛行員是畢業，等於就業。
問題是他不好畢業啊！
從養成生開始，到正式成為飛行員的路子，真正能夠修成正果的人員非常少。
基本上維持在五分之一的比例。
因為是養成生，航空公司是花費了鉅額的資金。
沒過關的人，會根據相對應的計劃，逐步轉入不同的地面崗位。
也有一部分人，會選擇離開這個行業。
但是鉅額的違約金是一個問題。
必須要在該公司幹夠足夠的時間，才能離開。
而這個時候，基本上你也人到中年，無法再次做出二次選擇。
那麼只能繼續從事航空事業相關的工作。
從這一點上看，選擇飛行員的路子，基本上等於是走上了沒有回頭路的路子。
至於自學成才！
可以考慮父母是個超級富裕的家庭。
有錢了，想怎麼折騰都行。
否則，學飛是很花錢的
每天一邊訓練，一邊上理論課。
吃穿基本上不用愁，因為這就和部隊一樣，能消費的渠道非常有限。
飛行員比當兵的更加悲劇。
這會當兵不限制飲酒，而飛行員和學員對飲酒有著嚴格的把控。
超標了，搞不好就直接算掛科了。
掛科了，等於大機率（不是絕對）與飛行員失去了緣分。
既然是軍事化訓練，自然也看不見什麼女性。
也別想著有什麼空姐在一旁鶯鶯燕燕的。