這時候，李老師又不知道從哪裡冒出來，攔住了幾人。
“小何、小何，來來來。”
何耀光：“李主任好。有什麼事您說。”
李老師說道：“老規矩。今天，你們拉來一個人，給你們五毛錢。”
“這是這幾天的人員，你點點。”
何耀光果斷收錢，拍著胸脯保證：“李主任，沒問題。”
李璞目瞪口呆：“還有這個操作。”
李老師隨後說道：“咳咳。小李同學，你放心，也有你的一份。”
“來來來，我們這邊商量、商量。”
隨後，李老師拿出2家航空公司的招人計劃書。
李主任：“注意，認人要準。”
“那些吊兒郎當的不要。”
“好高騖遠的不要。”
“能吃苦、能聽話的，留下來。”
“總之，新生一來，就把人先忽悠簽約公司的合作意向書。”
三人齊聲回答：“明白。”
李璞也搞懂了一點。
賈紅兵和何光耀，壓根不是什麼輔導員。
這兩貨也是新生，是屬於大改畢。
專業居然是什麼環保類的。
92年，已經開始逐步取消了大學生包分配工作的制度。
全國發展都是向經濟發展看齊，壓根沒有多少環保類的就業途徑。
於是很多沒有就業渠道畢業生，紛紛改行。
他們兩個人，就是直接選擇民航業發展。
因為報考民航，可以直接變成養成生。
養成生由航空公司培養、出錢。
這樣學習成本大大降低。
也正因為這兩人是老油條，才能把李璞忽悠的一愣一愣的。
至於李主任的招生，是因為今天會來很多航空公司招聘新學員。
為了避免惡性競爭，提前到的新生簽訂的高福利待遇，在今天統統都沒有了。
原本是養成生補貼80塊錢，到了開學日這一天，直接變成了30塊錢。
而30塊錢，就是幾大航司統一的默契。
其次，宿舍4人間變成了上下鋪八人間。
標準的4人間。
只有體檢和相關檢查，最後初選達標的2年級學員，才享有80塊錢的福利。
也可以理解為，簽署就業合同，才有這樣的標準。
而一年級，通常是簽署合作意向書。
意向書麼，不喜歡，隨時可以放棄。
等到大二的時候，你就轉入其它航空公司的懷抱。
當然，做人不能太貪心了。
航空公司跳槽其實是比較麻煩的。
因為圈子太小了，你一跳槽，同行都知道了。
很多管理者是不喜歡飛行員來回跳動的。
最好的辦法就是一開始就看好某家航空公司。
後面基本上一輩子掛著他們家，直到破產重組，依舊跟著公司走。
所以，小航司的選擇項其實不可取。
小航司也不是完全沒有優點，至少月薪相對更高一些。
李主任這邊很快做好了準備。
一部分迎接新同學的牌子，橫幅，小桌子，小椅子，礦泉水，零食，遮陽傘等等。
突出一個詞“專業”。
隨後，李主任掏出一個大哥大。
“喂！小張，什麼情況？”
“什麼？東航的人已經在火車站擺好了位置！”
“快快快，收拾東西，馬上走。”
隨後，李主任急匆匆的拉著幾人，外加另外一棟樓的兄弟，也風風火火的殺向火車站。
此外，還有一部分去客運站。
一部分人去機場。
極少數的留守校門口。
搶人大戰，正式開始。
寧波火車站廣場，此時人聲鼎沸。
一個又一個的摺疊棚子被組建起來。
招牌上寫著，“東方航空飛行員招生直達專線”。
“南方航空飛行員諮詢專線。”
“西北航空飛行員直聘專線。”
前面幾個都是平平無奇，沒有亮點。
到了北方航空的廣告，才有點像樣子。
“北方航空國資大企業，就業招生。”
我靠！這是言簡意賅。
“