素可泰王國是暹羅的藩屬國，位於暹羅的北部，西北連線八百大緬宣慰司，東北連線寮國宣慰司，北部地區有帕、難兩大部落群。
歷史上1438年，素可泰王國的瑪哈·曇摩羅闍四世去世，作為藩屬，素可泰的領土全部歸宗主國阿瑜陀耶王國統轄，使得阿瑜陀耶疆域擴充套件，以往的土地制度不再符合需求。
當下因為大明的改變，穩固收復了交趾，占城藩屬國降為大明都司，還有大明在寮國宣慰司的勢力增強種種，導致暹羅提前吞併了素可泰王國。
暹羅王國的治理很粗暴，歷來喜歡用王儲鎮守重要城市，當爭奪繼承權時，王儲肆意收納流民，國家很容易走向動亂。
所以波隆多羅闍發動了國內的叛亂，看起來是大明的變化帶動的，其實也是暹羅本身制度的問題。
其實當下的暹羅王國，並沒有完全從部落進化到王國，需要在十五世紀中期的時候，因為暹羅的擴張成果，最大的需求不再是擴張，而是如何治理好偌大的疆域，開始了土地改革，賜予了大量平民土地，降低了奴隸數量，為暹羅的發展起到了巨大的作用。
那麼當下的暹羅，主要仍然是部落勢力為主，頭人們佔據土地和部落，權利沒有收歸到國王手中，薩克迪納制還沒有實施，也就是國王分封土地和人口，封臣的權力和財富都來自國王的賜封。
所以失去了都城和軍隊的暹羅國王因陀羅闍，因為名器的作用不像中國那麼重要，導致他在暹羅的地位不如雞，因此很快答應了大明諸多的要求，令外人不可思議。
原素可泰王國的部落頭人們，紛紛向大明將領們打聽訊息，也有些頭人不在意，在他們眼裡，王國在不在，並不影響他們的權勢。
態度最激烈的是原素可泰王國的王室們，他們想要謀求大明的支援，恢復自己的地位。
可是連暹羅國王失去了軍隊後都沒有理會，何況素可泰王國的王室們呢，暹羅的國情，與中國是不一樣的，中國哪怕沒有軍隊的皇帝，那也叫皇帝。
大明在南洋治理了多年，深知南洋的風俗人情，原來喊口號幫助素可泰王國是有利可圖，現在素可泰王國的王室成為了阻礙，自然沒有人去理會。
沒有自己的部落，和流民一樣貧瘠的王室成員，被士兵們無情的驅逐了出去，連一個爵位都不給。
占城都司。
為了迎接皇帝的到來，當地專門修建了一棟小的“皇宮”，十幾棟水泥樓房，是鐵道工程部出力修建的，皇帝居住在此和辦公。
永樂十三年十月。
辰正時一刻。
大明開始採用宋朝的二十四時辰制度，宋把十二時辰中每個時辰平分為初、正兩部分，這樣，子初、子正、醜初、醜正.依次下去，恰為二十四時辰，同現在一天二十四小時時間一致。
後世就是早上八點十五分。
蒸汽機火車在幾位官員的相送下，從占城大站第八站臺緩緩駛出。
占城大站作為大明在南洋最南端的火車站，是大明商品進入南洋各國的出發點，無數的商船透過占城的港口，短的只需一日，遠的也只需三五日即可抵達南洋各國。
這也引起了交趾這些年逐漸的不滿，因為有了占城，交趾的地利被占城影響了很多，占城的發展速度趕超交趾，就是因為大明把貿易中轉站放到了占城，而不是交趾的原因。
十一列車廂，由甲305型蒸汽機車頭牽引。
車廂裡的乘客，大部分是寮國宣慰司、占城子弟、真臘王國子弟、以及交趾的大戶子弟們，他們前來拜見皇帝，得到了皇帝的召見。
根據地方上的需求，京城設立了藩學院和國學院，提供給邊地、宣慰司、宣撫司、以及藩屬國等年輕人們讀書，否則朝廷不給予支援，他們是競爭不過國內子弟的。
列車第三節車廂，放置著各個子弟的行李和物品。
大明商人們在南洋雖然不如高麗，可是模式卻也差不多，利用資本的優勢，大肆換取地方土著首領們的土地，所以南洋的土著子弟們並不窮。
除了把大明的奢侈品帶給他們，讓他們懂得消費，吸引他們去國內，同樣是促進的手段，否則不懂錢的好處，如何發揮商人們手中糧票的效果。
車廂裡的貨物，有象牙、黃金串飾、水晶、瑪瑙、琥珀、松石、沉香、燕窩、犀角、翠玉等等，都是大明國內暢銷的海外商品。
列車經停化州、順州、南靈州、新平府，於未初時三刻抵達政平州。特殊的乘客們隨即