第568章 現代集團收回現代海運的日子不遠了(2 / 2)

期比較長。”

“小型液化天然氣發電廠一年半就能建成,但這是韓國最大的液化天然氣發電廠,所以工期有所延長。多虧了經驗豐富的泰宇建設參與,才能在明年下半年完工。”

韓國最大的液化天然氣發電廠。

這個專案一直風波不斷。

除了監管問題和民間團體的反對,經濟效益也是一大問題。

“現在還有媒體或政客質疑其經濟效益嗎?”金正國問道。

“福島核電站事故後,質疑的聲音少了很多。但仍然有人反對大規模建設經濟效益只有核電站七分之一的液化天然氣發電廠。”

核電站在經濟效益方面當然更勝一籌。

但福島事故後,越來越多的人開始質疑核電的安全性。

為了彌補電力缺口,泰宇集團很早就開始建設液化天然氣發電廠了。

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“最近天然氣價格還在上漲嗎?”金正國問道。

“一直在漲。比去年上漲了16以上。預計明年還會上漲10以上。”

“2015年開始,lng價格會大幅下降。到那時,就不會有人質疑其經濟效益了。”

頁岩氣的繁榮期將從2015年開始。

而且,沙特也將大幅增產,導致天然氣價格下降30以上。

這樣一來,他們就能以低廉的價格進口天然氣至少5年。

他們收購的頁岩氣公司也能穩定地為他們供氣。

正因如此,金正國才決定建設韓國最大的液化天然氣發電廠。

“您認為2015年lng價格會下降?但專家預測,價格會繼續上漲。”

“頁岩氣的開發已經進入正軌,所以2015年開始,價格會大幅下降。”

當然,即使lng價格下降,

它的經濟效益也無法與核電站相比。

但泰宇集團急需大量電力,所以目前別無選擇。

“我們會根據lng價格下降的預期,制定相應的計劃。”

“還有其他要彙報的嗎?”

“有傳言說,現代海運明年可能會進入破產管理程式。”

這是意料之中的事。

實際上,現任現代海運的崔英姬會長只是一個傀儡。

現代集團的趙會長正以破產管理為藉口,準備收回現代海運。

“現代集團收回現代海運的日子不遠了。”

“據說很多外國企業和現代集團都在覬覦現代海運。”

“那是因為他們不瞭解內情。一旦他們瞭解了現代海運的真實情況,就會紛紛撤資。當然,現代集團肯定想收回自己的公司。”

:()人在南韓,大宇集團逆天改命

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