第511章 特斯拉和蘋果汽車同一天上市(1 / 2)

萬眾矚目的蘋果汽車上市日終於到來。

雖然全球同步上市,但由於時差的關係,亞洲地區率先開售。

董事長辦公室的大螢幕上實時顯示著各國的銷量資料。

企劃室長不斷收集各種資訊,並向金正國彙報。

“目前已經開售的國家有韓國、龍國和小日子。”

“龍國的銷量遙遙領先啊。”

“這不僅是因為龍國人口眾多,也得益於龍國政府大力推行的電動汽車基礎設施建設。”

龍國人口眾多,銷量領先也在情理之中。

如果按人均銷量計算,韓國的蘋果汽車銷量更高。

“目前預訂的前100名使用者都已經完成了購買。”

“竟然沒有一個虛假訂單,真是不可思議。”

“韓國和龍國的訂單都是真實的,但小日子有很多使用者取消了預訂。”

小日子市場比較封閉。

韓國的手機和汽車在小日子都很難開啟銷路,很多企業雄心勃勃地進軍小日子市場,最終都鎩羽而歸。

“我們一開始就沒指望小日子市場,能賣出這麼多已經很不錯了。”

“小日子的電動汽車充電樁最少。如果想買蘋果汽車,還得額外花400萬韓元購買充電樁。”

“等蘋果汽車在小日子的銷量再高一些,我們再考慮建設充電樁吧。現在沒必要。而且,小日子政府似乎對電動汽車基礎設施建設並不感興趣,我們沒必要主動出擊。”

小日子是公認的汽車強國,全球汽車銷量最高的企業也在小日子,全球汽車銷量前十名中,小日子企業佔據了三個席位。

所以,小日子政府沒有理由為了電動汽車市場而損害本國汽車企業的利益。

“放棄小日子市場有點可惜。”

“沒辦法,他們自己選擇了‘加拉帕戈斯化’,我們也無能為力。而且,小日子市場的吸引力也不足以讓我們主動投入。”

“聽說現代汽車集團也幾乎放棄了小日子市場。”

“蘋果汽車之所以能在小日子賣出這麼多,多虧了蘋果的logo。”

第一輪彙報到此結束。

企劃室長每隔三個小時就會來彙報一次。

每次彙報,銷量都在持續增長,遠超他們的預期。

大約13個小時後,銷量曲線開始陡峭上升。

“北美地區已經開售。我們提前做好了準備,所以銷售工作進行得很順利。”

“鷹醬的車管所肯定擠爆了。”

“在鷹醬,新車必須在dv登記註冊,所以dv肯定會人滿為患。問題是,鷹醬的dv出了名的辦事效率低。”

“這我們也管不了。”

他們總不能幫鷹醬改進汽車登記流程吧?

他們只需要生產好車,並完善相關基礎設施就行了。

“按照現在的銷量,一週內就能賣出10萬輛以上。就算銷量有所下降,半個月內也能突破10萬輛。”

“也就是說,半個月就能把庫存清空?”

“我已經下令增加產量了。韓國、龍國、鷹醬的工廠都在24小時運轉。通用汽車的部分工廠也已經準備好生產蘋果汽車了。”

所有生意都看重淨利潤。

蘋果汽車的單車淨利潤約為15萬美元。

如果半個月能賣出10萬輛,淨利潤就能達到15億美元。

當然,這還沒有扣除基礎設施的投資成本。

如果算上前期的投資,依然是虧損的。

但按照這個盈利速度,一兩年內就能收回成本。

而且,電動汽車的淨利潤遠高於燃油車。

燃油車的單車淨利潤最多隻有5000美元左右,只有電動汽車的三分之一。

再加上電池也由泰宇集團生產,電動汽車的利潤空間更大。

“蘋果汽車的早期購買者大多是蘋果的忠實使用者。隨著時間的推移,銷量可能會大幅下降。所以,我們必須推出更多不同型別的電動汽車。”

“明年年中,我們會推出小型車、卡車和中型轎車。”

“電動汽車基礎設施已經建成,其他型別的電動汽車也會有市場。”

只要基礎設施完善,消費者沒有理由不購買電動汽車。

電動汽車的燃料成本遠低於燃油車,而且還能享受稅收優惠和政府補貼,電動汽車的購買門檻已經大大降低。

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