在金正國重生前，有一種非常普及的交通工具租賃服務。
透過手機app，任何人都可以租用電動滑板車、腳踏車等，只需支付少量費用，就能快速完成“最後一公里”的行程。（相當於共享單車的功能。）
“這在早晚高峰時段確實很實用。但是，怎麼解決車輛被盜的問題？”韓社長問道。
“可以透過安全系統來解決。我們可以在韓國、鷹醬和歐洲的主要城市開展這項業務。”金正國說道。
“聽起來不錯。但是，泰宇集團沒有研發電動滑板車和腳踏車的部門。”韓社長說道。
韓社長對這個專案表示贊同。這不僅能解決電池公司的虧損問題，也是一個很有前景的市場。
“可以和腳踏車公司合作研發。市面上已經有很多電動腳踏車和滑板車，可以參考一下。”金正國說道。
“研發問題可以解決，但前期的投入可能會很大。要在主要城市投放電動腳踏車和滑板車，至少需要幾萬輛。”韓社長說道。
“這能增加電池的銷量，所以也能彌補一部分成本。而且，如果業務發展順利，就能快速收回成本。此外，投放在街頭的電動滑板車和腳踏車，本身也是一種很好的廣告，不是嗎？”金正國說道。
共享電動交通工具確實是一種很好的廣告。
使用者可以低價體驗，如果覺得好用，還可以自己購買。
“您預計共享交通工具的市場規模會有多大？”韓社長問道。
“僅在韓國，就能創造至少5000億韓元的市場。如果加上鷹醬和歐洲，市場規模可能會達到數萬億韓元。”金正國說道。
“如果真有這麼大的市場，那就值得一試。雖然前期投入很大，但可以增加電池公司的銷售額，所以不算虧。”韓社長說道。
“姜仁植負責韓國市場，戴蒙負責聯絡鷹醬和歐洲的專業人士。”
“這方面的人才我認識不少！但是，為什麼不讓泰宇集團直接運營？這個市場規模這麼大，泰宇集團直接運營更有利可圖啊。”戴蒙問道。
金正國當然不能這麼做。
共享交通工具服務雖然方便了使用者，但對行人和汽車駕駛員來說，卻是一場災難。
這會招來很多罵名。
為了電池市場，金正國開啟了“潘多拉的魔盒”。
雖然這個市場遲早會出現，但金正國的介入，無疑加速了它的到來。
金正國在心裡默默地向那些即將遭受困擾的人們道歉，然後開始了共享交通工具的佈局。
一週過去了，金正國一直在構思“最後一公里”的專案。
白宮那邊應該也快有訊息了，但一直沒有動靜。
反倒是從意想不到的地方傳來了訊息。
“會長，有報道說泰宇集團即將收購鷹醬三大汽車公司之一。”秘書說道。
“嗯，訊息不可能是從我們這邊洩露出去的，看來是白宮在放風聲。”金正國說道。
訊息不太可能從泰宇集團內部洩露。
知道這件事的人很少，而且洩露訊息對他們沒有任何好處。
“很可能是反對韓國企業收購鷹醬汽車公司的政客放出的訊息。”韓社長說道。
“先看看報道再說。”金正國說道。
韓社長把膝上型電腦遞給金正國。
金正國仔細閱讀了報道。
“報道的基調很負面。正如韓社長所說，這是反對我們的人在操縱輿論。”金正國說道。
“報道中使用了許多煽動鷹醬民眾情緒的詞彙，比如‘韓國企業泰宇集團將吞併鷹醬引以為傲的汽車公司’之類的。”韓社長說道。
這篇報道非常露骨和煽動性，強烈地表達了阻止泰宇集團收購三大汽車公司的意圖。
“評論區的反應怎麼樣？”金正國問道。
“將近70的評論都是負面的。”韓社長回答道。
“只有70？我還以為會超過90。”金正國說道。
“因為雷曼事件導致很多人失業，所以很多人認為，只要能挽救公司，不管哪個國家的企業收購都行。”韓社長解釋道。
情況比預想的要好。
即使泰宇集團沒有做出任何回應，也有30的人支援他們，這是一個很有意義的數字。
“不用理會，不用發澄清宣告。”金正國說道。
“白宮肯定會關注這件事。如果我們不回應，可能會損害我