第339章 建設行政中心複合城市(2 / 2)

“現在電動汽車電機的研發,進展到哪一步了?”

“我們一直在進行研發,但目前還沒有研發出能夠替代燃油發動機的電機。”

金正國的爺爺,也曾對電動汽車的研發很感興趣。

早在金融危機之前,泰宇汽車就推出過電動汽車。

所以他們在技術上,還是有一定的積累的。

但這些積累,還遠遠不夠。

想要造出一款能夠推向市場的電動汽車,他們還需要更先進的技術。

“我會追加研發資金的,如果還是不行,就直接收購一家電機企業。”

“好的。不過,據專家估計,電動汽車想要真正走向市場,至少還需要15年的時間。”

“看來,是我們進入市場的時間太早了。”

企劃室長憂慮的說道:

“電動汽車的研發,肯定要堅持下去,但我們現在的研發投入,已經遠遠超過其他汽車企業了,再追加投資,會不會太冒險了?而且就算我們真的造出了電動汽車,也不一定能賣得出去啊。”

在燃油車佔據絕對優勢的當下,電動汽車很難引起消費者的興趣。

不過,這個問題,時間會給出答案。

隨著時間的推移,全球環保意識的提高,排放更低的電動汽車,必將成為未來的趨勢。

“如果只有我們一家企業在研發電動汽車,那確實很難開啟市場,但別忘了,還有一家企業,也在研發電動汽車。”

金正國所說的,正是特斯拉。

在金正國的計劃中,特斯拉將會是泰宇汽車在電動汽車領域最重要的合作伙伴。

他們將會在前世的基礎上更進一步。

成為電動汽車領域的領頭羊。

:()人在南韓,大宇集團逆天改命

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