“想要讓蒸汽機，能夠擁有穩定和恆定的動力，就必須在活塞都左右兩邊，都新增上進入蒸汽的通道。”
“並且在一邊灌入蒸汽的時候，另一邊要處於排除剩餘蒸汽的狀態，這樣蒸汽機在運轉的時候，主導動力輸出的活塞，才不會出現動力受限的情況。”
從衛生間出來後。
陸離就開始構思起來，應該要怎麼樣製作蒸汽機，才能讓它擁有持續輸出的動力。
畢竟若是想將蒸汽機。
安裝在可移動的船隻庇護所上。
就它輸出的動力就必須足夠強，並且活塞執行的速度，也要達到足夠高才行。
不然蒸汽機的動力輸出太小。
就很有可能出現。
逆流而行的時候，船隻庇護所因為受到的河水衝擊太強，不進反退的被河水衝著往下游移動。
若是如此。
那他就只能順流而下。
無法返回到位於上游區域的庇護所這裡。
並且對他探尋上游區域，也會造成有很大的影響和困擾。
再一個。
若是他製作出來的蒸汽機，無法讓船隻逆流而行，那麼這樣的蒸汽機不要也罷。
“看來蒸汽機比我想象的還要複雜不少，特別是把活塞固定在中間位置，讓蒸汽從兩邊進入和排出。”
“這樣極有可能會出現，密封方面的一些問題，同時製作難度也會更高，遠不如採用雙活塞來得簡單。”
陸離眸光微閃。
將剛才的第一個想法排除掉。
單槓單活塞的雙向運動蒸汽機，在重量和構造方面，的確要比雙槓雙活塞的結構更加簡單。
但是。
這對製作精度和各方面的要求，都要明顯的高上不少。
不過他又不是製作飛行器。
哪怕是蒸汽機笨重一些，但對於船隻來說，影響也並不會特別大。
確定了思路。
陸離就開始用樹枝，在庇護所外面的地上，開始寫寫畫畫起來。
首先是蒸汽機的鍋爐。
這個結構非常簡單。
只要用黃銅打造出一個足夠厚，並且上面只有兩個小孔的鍋爐。
就可以引匯出裡面的蒸汽，為活塞提供執行的動力，又或是往鍋爐裡面新增水。
當然。
至於怎麼解決新增水的時候，鍋爐內部高壓對注水的影響，陸離暫時還沒想到什麼比較好的辦法。
不過車到山前必有路。
現在雖然想不明白，但是在後續的某天，或許他就突然靈光一現也不一定。
因此。
陸離直接將這個問題拋在腦後。
全身心的投入到結構更加複雜，各方面要求也比較高的蒸汽活塞室上。
首先就是活塞執行的腔室，需要製作成一個足夠圓滑的形狀，這樣才能放入活塞和連桿。
當然。
活塞和連桿之間，需要新增上油脂進行密封，這樣才能防止氣缸空腔裡的蒸汽，從活塞和氣缸中間洩露出去。
至於用橡膠密封。
短時間或許還行。
長時間的話就有可能，導致橡膠密封圈在運轉期間，被蒸汽攜帶的高溫融化。
畢竟他現在還沒辦法，製作出能夠承受，超過一百三十度高溫的橡膠密封圈。
而蒸汽機的蒸汽溫度。
會隨著內部氣壓的變化而不斷升高。
哪怕他只是使用木炭進行燒製，蒸汽機內部的溫度，也極有可能超過150度以上的峰值。
而密封橡膠則在130度的時候。
就會被完全的融化掉。
至於兩個氣缸的位置，則分別在鍋爐的兩側，並且還是以相反的方向運轉。
譬如左側的氣缸裡面。
活塞往後面運轉的時候，對面的右側氣缸，活塞就會往前面移動。
並且在這個移動的過程中。
往外面排除掉氣缸裡的水蒸氣。
“排出蒸汽的方法比較簡單，只要在活塞移動到快到極限的位置，預留上一個排出蒸汽的孔洞就行。”
“至於封閉蒸汽管道，讓蒸汽從另一端噴出，就只能用重力和金屬球來完成了。”
陸離一邊想著。
一邊在地上用樹枝繪製著。
這樣的結構方式，只要在活塞上面固