儘管正式的擊敗了日本陸航部隊，但是在看了看剩下的油料之後，空軍還是明智的放棄了追殺，而是選擇繼續對轟炸機部隊進行護航，並且準備等到油料使用的差不多了以後就返航——————當然，與出發的這一趟相比，返航就要輕鬆的多了。
畢竟在經過了一輪空戰之後，空軍的戰鬥機不但油料被用去了不少，就連彈藥也是如此。而彈藥的話，所佔的重量可是非常消耗油料的。
如今這些彈藥沒了，他們自然也就可以比原來要飛的更遠一些了。
這次的空戰，從某種角度上講，可以說是整個東亞地區第一次大規模的空戰，同時也是有史以來規模最大的一次。
之前的朝鮮戰爭，雖然也有類似的戰鬥發生，但是日本的陸航部隊規模實在是太小了，結果導致那些所謂的空戰，根本無法與歐洲的西線相比。自然也就無法與那些從西線戰場上走下來的飛行員們相比——————在第一次世界大戰的中後期，中國介入的已經算是非常的深了。
不僅僅是數十萬的地面部隊，國社政府甚至還投入了相當數量的航空部隊跟裝甲部隊，就連潛艇部隊也有一部分遠航大西洋跟地中海，幫助協約國與德國對抗。
更不用說在第一次世界大戰期間，國社政府曾經援助給協約國的一系列海軍艦艇了——————雖說因為那個祥瑞級別的雪風之類的，協約國方面的損失甚至比中國全部的援助都要大…
沒辦法，實在是太祥瑞了。
甚至很有可能就是因為這艘驅逐艦的關係，英國人所付出的代價硬是要比原來的歷史當中大了許多。
萬幸的是。日德蘭海戰最終還是以英國人的勝利宣告終結，不然萬一真的要是改變了歷史的話，那事情可就麻煩了。
畢竟這場戰爭，協約國必須勝利！
不然…
沒錯，英國要數輸了的話。的確算是給了中國機會，最起碼英國一輸，香港啊之類的地方，中國就都有機會收復了。
還有位於東南亞的法屬印度支那跟緬甸等地，甚至是印度，中國也完全可以趁著英國戰敗的機會收復——————但是這裡面有一個前提條件。那就是中國能把日本打趴下。
沒有了英國的制約，也就意味著日本也一樣可以投入到爭奪中去。
儘管日本的實力在戰爭結束的時候，已經與中國有了較為明顯的差距，但是那個時候國社政府還沒有開始興建四艘超無畏級戰列艦。
換言之，中國海軍的實力跟日本差距還是特別的大的…
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不管怎麼說。因為當年介入的實在是太深的關係，所以當時其實有許多的飛行員都是曾經參與過第一次世界大戰的。
當然，現如今這些飛行員，大部分都已經專職變成教官了，或者說是被航空公司聘請，再不然就是退伍，然後幹些別的。
但是毋庸置疑的一點就是，還有一部分較為年輕的還是留在了空軍內的。
而作為最有可能發生戰爭的地區之一。東北也是他們的服役戰區。
在這次的作戰當中，國防空軍在自身損失七十多架的情況下，擊落了日軍越三百架軍機。
毫無疑問。這是一場真正意義上的大勝。空戰結束後，日本人更是隻有四五十架軍機倉皇而逃，換句話說，至少在短時間內，日本人已經是沒有能力給自己的地面部隊提供空中掩護，更沒有辦法與國防空軍爭勝了。
自然。會有如此程度的大勝，數量、戰機效能還有飛行員的技術都是非常重要的。這其中前兩點尤其重要，畢竟論及技術的話。日本的飛行員其實也不錯，只是因為戰機數量實在是太少了，再加上戰機的效能也不如中國，所以損失相對較大一些。
需要說明的是，如果不是因為國防空軍當中許多飛行員都屬於菜鳥，並沒有參與過真正的戰爭的話，或許損失能更少一些，而戰果還能更大一些…
不過不管怎麼說，勝利始終還是到來了…
“所以，接下來，就看陸軍的人了…”
這麼說著，駕駛著戰鬥機的一名飛行員，一壓操縱桿，讓飛機的高度下降了許多，不一會的功夫就可以看到在鴨綠江上，數座浮橋已經被搭建起來，數不清的國防軍人正透過浮橋進入朝鮮境內。
尤其是在其中的一座浮橋上，甚至可以清楚的看到一輛輛的坦克跟裝甲車正在透過浮橋跨越鴨綠江。
儘管這些東西的重量都很