下完美配合相關工程機器人工作，然後將渣土廢料運輸到指定地方進行自卸。”
聽到林晨的話語，現場的人們全都輕輕點頭表示知道。
畢竟挖掘機器人、推土機器人等都可以由人工智慧曙光控制進行無人自動工作了，此時再多一個渣土運輸車機器人似乎也不是啥問題。
然而在人們點頭的時候，全球汽車行業的總裁們全都被驚動了。
因為從某些方面上來說，人工智慧曙光可以控制渣土運輸機器人將渣土廢料運送到指定位置進行自卸行為的意義並沒有表面上那麼簡單！
因為如果說人工智慧控制挖掘機自動工作的開發難度是1級，那開發自動駕駛裝卸運輸車的難度至少也得是5級。
因為挖掘機的工作範圍終究只是在那麼點範圍，而渣土運輸車的工作範圍就是數公里乃至數十公里的範圍。
在這其中想要讓它安全地將渣土運到規定的地方自卸需要面臨巨大的難題，畢竟路上各種情況都有可能發生。
以你無人駕駛的情況，一旦控制失誤比如撞到人或者撞到其他汽車與建築，那造成的損失簡直難以計數。
也因為如此，當前全球雖然有許多公司正在研究無人駕駛技術，無人駕駛技術的概念也很火。
但截止到現在沒有一家公司可以推出可實用的無人駕駛技術，也不敢推出，擔不起那個責任與賠償。
但誰也沒有想到曙光科技竟然不聲不響地拿下了無人駕駛技術，就是不知道這個技術有多強，能不能做到真正的全自動無人駕駛。
：()大國科技從山寨系統開始