的東西，這樣能直接省掉數百元的三元催化器成本。”
聽到林晨的介紹，現場不少人全都眼前一亮，對於曙光純壓燃汽油發動機的期待越來越大了。
然而此時的林晨可沒有介紹完成，只見林晨繼續介紹道：
“至於我們另外一個優點極致的省油他能省到什麼程度呢？理論上我們能做到百公里32升！
當然因為我們曙光汽車以使用者生命安全與舒適性第一為設計理念，並沒有如同島國汽車那樣偷工減料。
無論是底盤、骨架、殼體、內飾等的用料都比較充足，同軸距寬度長度的情況下，我們汽車重量比島國汽車平均重了40左右。
所以實際上如果大家經常在國道上乃至高速路上行駛，那理論上只能做到百公里36升～41升的油耗！”
聽到林晨的話語，現場的人們瞬間露出了吃驚的表情。
他們之前聽到林晨重複了幾次純壓燃汽油發動機省油，心裡早已做好準備。
但沒想到這省油竟然能省到這樣的程度，這完全大大超出了他們的心理預期。
因為這可是實際使用時的百公里36升到41升啊，這麼低的油耗簡直不敢想象。
這時他們終於理解了林晨為什麼說這個純壓燃汽油發動機極致的省油了。
因為目前市面上很多汽車的油耗雖然都是公開標著百公里6升7升8升，但實際上懂的都懂，實際在人們使用中根本就做不到那樣的油耗程度。
因為車子不可能一直處於理想的執行狀態，他會堵車、他會遇到十字路口、他會遇到移動路障、他會遇到那種爛路根本不敢開快。
所以在這年代的汽車真實油耗平均都是在百公里八升乃至十幾升之間。
：()大國科技從山寨系統開始