這人連賽車駕照都沒有呢？
這會給比賽造成極大的危險。
尤里卡·瓊斯笑了笑：“不用，頌涼車隊一定很想贏才找的外援吧。”
林新辛依舊有些擔憂：“萬一這個人車技很好呢？”
尤里卡·瓊斯像是聽到極其好笑的笑話：“林，你這是在說什麼？他再厲害，也只是個華國人，我可是從小開卡丁車的。我積累的賽道經驗、拿過的領獎臺比他墊底的次數還要多。”
“他不可能超越我。沒有任何人能，在你們這。”
林新辛沒有反駁。
這是實話。
之前華國錦標賽中穩居第一的人是他，後來頌涼車隊簽下路陽，林新辛的冠軍之位被奪，退為排名第二的車手。
再接著華升車隊花重金簽下尤里卡·瓊斯，再一次將路陽擠下，成為冠軍。
在此之前比賽排名還留有懸念，自從尤里卡·瓊斯出現，冠軍得主猶如小學算數那麼簡單。
除了尤里卡·瓊斯，不會有其他人了。
比賽開始前車輛需要先跑一圈熱胎，這一圈叫做暖胎圈。
這是為了讓輪胎儘快達到工作溫度獲得最佳狀態，輪胎加熱後賽車可以獲得最佳抓地效能，同時車輛也不容易打滑。車手可以更好地控制賽車，有利於比賽安全。
常見的暖胎方式為左右走線。
一圈混亂的暖胎圈結束後，十四輛賽車陸續來到起跑線的發車格上，簡行是第十四號發車格、也便是末尾。
“七個車隊、十四輛賽車已經陸續來到相應的發車格上！”
“紅燈亮起！”
五盞紅燈自左到右依次亮