在八十年代以前，由於汽車價格高昂以及港島地鐵的開通，計程車牌照的發行出售的數量並不多。
而在八十年代初期到至今，也就是八四年這段期間。
由於不列顛與北方大國之間的談判陷入僵局，導致計程車牌照的年銷售量急劇減少，一度跌至不足五十張。
這一連串的變故，使得政府規定的每年最多發行五百張計程車牌照的上限，從未被完全達到，更別提售罄了。
正因如此，當麥克告訴交通署的翰迪爾署長，有人願意一次性買下他任期內四年所有的計程車牌照時。
翰迪爾署長才會不顧夜色的深沉，隨著麥克趕往尖沙咀。
這不僅意味著一筆可觀的經濟收益，更是一項耀眼的政績，堪稱是天上掉餡餅的好事都不為過。
劉旭或許還不知道，他現在在翰迪爾署長心中，已經成為了所有黃面板朋友中最親近的一位。
翰迪爾署長輕咳一聲，清了清嗓子：
“劉先生，這裡共有八箱，而我是按照交通署規定的，每年最大發行量五百張來為您準備的。”
“因此，這裡每個箱子中，都裝有二百五十張計程車牌照。總共兩千張計程車牌照，剛好與您字帖的價格相匹配。”
“因此，這裡每箱中都裝有二百五十張計程車牌照，一共是兩千張計程車牌照，剛好對應了您字帖的價格。”
他接著說道，“考慮到您的業務主要集中在油尖旺區，尤其是油麻地區最為集中，所以我特意為您做了調配：”
“紅色牌照共有一千五百張，改色的牌照適合在市區街道上運營；”
“而綠色牌照與藍色牌照主要服務於港島的新界區與大嶼山地區的緣故，我並沒有為您配置太多。”
“其中綠色牌照只有四百張，而藍色牌照則是隻有一百張。”
隨著翰迪爾的介紹，劉旭臉上的笑意不斷，雖然最稀有的藍色牌照只有一百張，但他依舊十分滿意。
畢竟，港島的計程車牌照，在二十一世紀後的價格增長幅度實在是令人驚歎。
一千五百張紅色計程車牌照，只要他卡在16年七百萬港幣這個最高點的價格拋售，那他將瞬間擁有一百多億港幣。