然而，隨著人口的激增和工業化國家紛紛將勞動密集型產業向東亞及東南亞地區轉移。
香港抓住了這一歷史機遇，開始大規模承接紡織、服裝、電子及玩具等輕工業的生產。
這些輕工業如同雨後春筍般蓬勃發展，不僅為香港經濟注入了強勁的動力，更使其躋身“亞洲四小龍”之列，成為耀眼的明星。
待到20世紀80年代，世界經濟風雲突變，陷入衰退的泥潭。
港島產品進出口遭遇重重困難，加之對香港前途的種種猜測和擔。
，！
使得投資者信心受挫，房地產市場萎靡不振，港幣匯率也遭受了前所未有的衝擊，香港經濟因此遭受重創。
一直到1984年12月9日，《夏顛聯合宣告》的正式簽署，才為港島的前途帶來了曙光。
在北方大國內地經濟改革和對外開放的浪潮推動下，港島與內地的經濟聯絡日益緊密。
兩地貿易蓬勃發展，內地迅速崛起成為港島最大貿易伙伴。
同時，港島的商人也積極投資內地，促進了港島經濟的快速流轉和復甦。
隨著兩地關係的不斷深化，港島成功實現了產業結構的第二次轉型，從昔日的製造業中心逐步轉變為全球矚目的金融中心。
這一轉變使得港島經濟在短時間內實現了質的飛躍，從一個以貿易為主導的城市，發展成為了一個多元化、國際化的經濟體。
正是在這樣的背景下，港島的計程車牌照價格也在悄然發生著變化。
1980年至1984年間，計程車牌照的價格一直穩定在五萬港幣左右，波瀾不驚。
然而，隨著1985年香港經濟的全面復甦，以及房地產、旅遊業等行業的蓬勃發展，計程車牌照的價格開始逐年攀升。
到了1990年，計程車牌照的價格更是實現了跨越式的增長，從1984年的五萬港幣飆升至五十萬港幣。
而進入21世紀後，這一價格更是水漲船高，從90年代的五十萬港幣一路飆升到了七百萬港幣的天價。
換句話說，那時港島的一張計程車牌照，其價值已經足以在後世的一線城市全款購置一套寬敞舒適的兩室一廳住宅。
因此，對於麥遜的疑問，劉旭才會感到有些好笑，畢竟，計程車牌照“砸在手裡”的可能性，完全為零。
當然，他並未將內心的情緒浮於表面。
：()港綜：從小弟到大佬