可是非常貴的，而中國幾乎控制了全球百分之95％以上的鎢礦產量，並在在戰爭期間又是嚴格控制鎢礦的出口。這就導致了其他國家裡的鎢礦嚴重不足，別說用來當做穿甲彈使用了，連工業應用都嚴重不足，而中國呢鎢礦不缺，這才可以奢侈的大量採用鎢合金作為穿甲彈使用，這種行為在其他國家看來完全就是敗家子的行為。
中國陸軍應用次口徑穿甲彈實際上已經是1941年中俄戰爭時期了，那個時候採用的是外部的軟殼不可脫落的次口徑穿甲彈，過了了兩年後就是研發了效能更為優越的次口徑脫殼穿甲彈。如果說再進一步的話，那就是現代的尾翼穩定脫殼穿甲彈了。
當次口徑脫殼穿甲彈、105L50線膛坦克炮，SV700柴油發動機這些子系統整合起來成為T18坦克的時候，就使得了T18完全已經是脫離了二戰時期各國上技術所能夠達到的臨界點，某種程度上來說，T18坦克的效能放在原時空的話，已經是屬於正兒八經的戰後坦克，而且還是五十年代的那種。
戰爭的刺激讓各國都是加速了各種技術上的研發，不但中國如此，其他國家也差不多如此，飛機、坦克、軍艦的發展都比原時空的提前了許多。
這些是歸功於你追我趕的局面，你研發出來的比我好的東西，那麼我肯定也是會加大研發力度研發出來比你更好的東西，這一來一往就是迅速加快了技術的進步。
可以說，這一次世界大戰是世界科學發展史上的大躍進，短短五六年時間裡所獲得的各種科學成就是以往百年來都無法獲得的。
在這一場戰爭中，出現了噴氣式飛機，出現了雷達，出現了導彈、出現了紅外製導、出現了顯示器等太多先進的東西，可以說在二戰之後，就是把整個人類社會都帶進了現代社會的狀態裡，如果沒有第二次世界大戰，這些過程至少得延後二十年甚至更久。
還是說坦克，T18坦克的防護能力大大加強後，但實際上還是無法擋住T18坦克自身主炮的攻擊，原因不是T18坦克的防護太差，而是105L50線膛炮配上次口徑脫殼穿甲彈後，穿甲能力實在是太恐怖，就連T18自身也是無法抵擋住。
不過這些事情中國的裝甲部隊自己知道，但是德國人不知道的，他們還是按照自身的技術條件去猜測T18坦克的各項效能，並認為在遠距離上虎式坦克能夠有效的防護T18坦克的打擊，而虎式坦克上的長88坦克炮在中距離上也應該能夠有效擊穿T18坦克的正面。也就是說他們估計的是，虎式坦克能夠和T18做到相互擊毀！
至於事實怎麼樣，還得打過了再說！畢竟這一切都是他們的猜測而已。
而他們很快也是得到了去正式他們的猜想正不正確的機會，四月十三號晚間，第二裝甲師的甲戰鬥群在七十多輛坦克以及一百多輛步兵戰車的衝擊下，當晚突破了克桑西的德軍防線，德軍被迫在當晚凌晨三點多主動退卻，然後一路向西而逃，最後進入了塞薩洛尼基。在這裡，已經有著義大利的兩個師、德軍的一個步兵師佈防，而且還有一個德軍步兵師師正在增援而來的路上，於此同時這裡還有極為重要的一個德軍裝甲師也是晝夜趕路抵達支援，轄有包括有三十多輛的虎式坦克，三十多輛的豹式坦克，另外還有幾十輛的4號H型坦克以及相當數量的自行反坦克炮，這些裝甲車輛已經是德軍在希臘地區能夠集中起來最多的裝甲力量了。
在多年的對蘇作戰中，德國人損失了大量的坦克，而且現在德軍還面臨著東線蘇軍的反攻，裝甲兵力就更加緊張了，這個裝甲師還是臨時從南斯拉夫調遣而來的，原本是用於增援義大利戰線的。
這裡就得說說德國人的坦克發展了，實際二戰中，德國人的坦克發展一直都算不上順利，大名鼎鼎的虎式坦克和豹式坦克雖然強悍，但是工藝複雜，產量實在太少，而產量多的四號系列坦克在效能上已經日益落後，後來改進的4H型雖然能夠對抗T34…76以及盟軍的M4坦克，但是面對T34…85等還是無能為力，至於面對中國的T15以及T18就更不用說了。
這裡頭除了德國的坦克設計理念有所差距外，更主要的還是他們的戰略資源受到了極大限制，他們又不是說想把虎式坦克造的那麼重，而是沒辦法，他們無法獲得大量的稀有金屬，只能透過表面硬化來加強裝甲的防護效能，而相對的這種裝甲重量也就更大。
現在嘛，德國也是希望虎式坦克能夠抵擋住中國T18坦克的進攻步伐，在塞薩洛尼基德軍的諸多兵力包括虎式坦克在內，已經是做好了準備隨時