F6系列中的夜戰型號還得繼續擔當重任，守護中國的夜空。
在噴氣式飛機發展的最初十幾年裡，螺旋槳飛機還會繼續存在，不過將不會擔任主力制空任務而已，而是轉向其他一些輔助型的任務，比如說對地攻擊之類的。
而中國空軍為了全面進入噴氣時代，已經是把F12A戰鬥機的諸多成果利用到其他噴氣式飛機專案上，比如說空軍提出的國土防空戰鬥機計劃，也就是X13計劃。
X13計劃是在中國的核彈以及B19轟炸機研發成功後，中國空軍想著以後敵人要是也有了這兩種武器後自己如果沒有相應的飛機攔截豈不是糟糕無比，所以就提出了X13計劃，要求設計一款時速超過一千公里，作戰高度達到一萬六千米以上的戰鬥機，這完全就是奔著對付B19轟炸機去的。
而這些效能是螺旋槳飛機所不能做到的，所以只能寄望在噴氣式飛機上面，當中國空軍的F12取得了成功後，空軍就是直接想要利用F12戰鬥機的大量先進技術，來繼續X13計劃的。
儘管到目前為止中國除了F10、F12A外，還沒有其他的噴氣式飛機進入現役，但是可以預見的是，未來的數年來各種型號、各種效能的噴氣式飛機就會陸續出現並全面取代中國空軍現有的其他螺旋槳飛機。
以後的事情不說，單單是現在，中國空軍裝備的F12A戰鬥機已經接近一千架，而空軍已經分別對滁州飛機公司和廣安飛機公司下達了總共高達五千架以上的訂單，預計在1946年之前能夠徹底生產完。
當大量F12戰鬥機進入現役後，原有的部分螺旋槳戰鬥機自然就會退出現役了，直接拆掉自然是不划算的，但是中國還有那麼多的盟國呢，他們現在都還在用著大量老舊型號的飛機，伊朗現在甚至都還在用著F3戰鬥機呢，這些F4以及F7等螺旋槳飛機可是非常重要的軍事援助物資。
怎麼說呢，你把這些東西當垃圾，但是在別人眼裡可就是寶啊！
第九百五十五章 繼承人（一）
畢竟噴氣式飛機這玩意不是每個國家都有的，現在一共也只有德國、中國、英國、美國這四家有，而真正能夠投入實戰，並且作戰效能超過當今主力螺旋槳飛機的實際上就只有德國的ME262以及中國的F12A。美國人的P59連他們自己的螺旋槳飛機都打不過，而中國的F10也同樣存在這種問題，除了高空高速能夠拿得出手外，和戰鬥機進行機炮格鬥的話會死的很慘的，而這也是為什麼中國空軍只把F10噴氣式戰鬥機當做本土防空截擊機來使用，那是因為它根本就不能作為一款制空戰鬥機來用，中低空的時候連F4都幹不過，英國的流星也是差不多存在這樣或者那樣的問題，即便是已經投入實戰的德國ME262，雖然作戰效能優秀，但是他的發動機壽命悲劇無比，才幾十個小時而已，而中國F12A戰鬥機上的發動機壽命已經是達到了五百個小時以上，這根本就沒發比。
現在中國要全面進入噴氣時代，但是其他國家都還停留在螺旋槳飛機為主的時代呢，而現在中國你就把大量的先進螺旋槳飛機提供給各個傀儡國了，這讓英美德情何以堪啊。
因此從軍事援助這個角度而言，伊朗方面還是獲得了不少好處的，如果沒有中國提供的軍事援助，給伊朗十年時間都湊不出足夠的錢來購買這些先進的裝備，但是如今有了中國提供的軍事援助，儘管他們都是二手貨，但實際上也沒有用幾年，一般都才服役了四五年而已，而坦克這東西一般來說服役壽命最少也是十年往上，甚至二十年或者更久，對於伊朗而言，這些坦克就能夠在十多年甚至更久時間裡都將會是他們的主力裝備。
廖輝中將在抵達伊朗後，也是代表中國海軍和伊朗海軍方面簽署了一個購艦協議，伊朗以一千萬華元的價格購入中國海軍兩艘二手驅逐艦，這兩艘驅逐艦是中國海軍在第二次中日戰爭期間建造並服役的國泰級驅逐艦，排水量一千七百噸，航速高達三十六節，算得上是非常標準的倫敦海軍條約前驅逐艦了。國泰級驅逐艦先後參與了第二次中日戰爭，東南亞戰爭以及去年的第三次中日戰爭，戰功顯赫的同時也是服役了十多年之久，而現在中國海軍有著大量二戰期間建造的驅逐艦，中日戰爭結束後對於一些戰前建造的驅逐艦已經是陸續採取出售或者改裝的方式，畢竟戰前的這些驅逐艦也不算多，那些二十年代以前建造的驅逐艦船體老化連買二手貨而沒人要，只能是解體，而三十年代建造的驅逐艦實際上也不多，就那麼二十來艘而已，相對於現在中國海軍將近三百艘驅逐艦的龐大