人口，相當於當時俄國的44％的人口，農產損失33％；工業損失54％；製糖業損失80％；鐵礦損失73％；煤礦損失75％；財政收入損失約27％，另外還有高達數十億馬克的戰爭賠款。當然了列寧給出的理由是這只是一個空間換取時間的外交，等實力強大了就可以隨時再拿回來，但是在其他人看來，這根本就是**裸的投降。
而正是這份蘇德條約讓大量的俄國人對社工黨更為不滿轉而加入俄國臨時政府當中！
十月份，俄國臨時政府正式把海參崴定位臨時首都，隨即以原俄國駐滿洲部隊以及遠東地區的部分俄軍為基礎組建了俄羅斯臨時政府國防軍，高爾察克就任總司令，緊接著由捷克、奧匈等國戰俘組成的捷克兵團譁變並控制了貝加爾湖到烏拉爾山脈的西伯利亞鐵路，高爾察克從遠東地區組建的俄羅斯臨時政府國防軍沿著鐵路迅速向西推進，並準備抵達鄂木斯克和當地的捷克兵團進行匯合，於此同時，俄國境內的其他部分地區也是相繼出現大規模的反抗勢力，一時間，俄國內到處都是硝煙沖天，爆炸聲不斷。
1917年的世界局勢基本上都是圍繞著俄國的內亂而發展，而作為主要參戰國的俄國所爆發的內亂已經不單單影響到了他們，更嚴重影響到了其他參戰國！
而最明顯的就是蘇聯和德國在十月份簽訂了正式停戰條約後，德國和奧匈兩國開始把大量的兵力調往西線，一時間英法聯軍的壓力迅速增加，而剛剛參戰沒幾個月的美軍登陸了歐洲戰場後，也是首次嚐到了世界大戰中傷亡慘重的滋味！
在1917年9月份英法美三國聯合發動的秋季進攻當中，英法聯軍一如既往的傷亡了好幾十萬人外，首次參加大規模戰役的美軍在短短一個月內的戰役裡傷亡高達十萬人，而當時美軍在法國登陸的部隊一共也才五十來萬而已！
巨大的傷亡加上冬天來臨，更重要的是德軍終於是在東線把俄國給逼降了後，奧匈和德國抽調了大量兵力往西線，使得英法美三國聯軍根本就無法取得寸進。
西線中雙方戰略對持的局面在1917年並沒有得到任何改變，哪怕是英法兩國的坦克相繼登場後，依舊沒能改變這一局面，因為僅僅在英法兩國的坦克登上戰場不過兩個月，德國人自己的坦克也是登上了戰場，而如果仔細看看歐洲戰場的這些坦克，那麼就會發現，這些坦克的外形幾乎是一樣的，甚至連主炮的口徑都是一樣的。
而之所以又這樣的情況出現，那是因為他們的坦克都是仿製自中國所研發的第一代履帶式坦克T1式坦克。
中國坦克的研發始於1914年，同年參謀部也成立了裝甲科並開始研發並試驗裝備坦克，蕪湖拖拉機廠在引進的汽油拖拉機的基礎上，設計研發出了中國同時也是世界上的一款坦克，重五噸，採用了一門1916年式47毫米二十五倍炮以及兩挺重機槍為火力，同時正面有著高達十二毫米的裝甲，側面也有著六毫米厚的裝甲，最高時速為十二公里每小時，最大航程為五十三公里。
這是一款相當標準的原始步兵支援坦克，這款被正式命名為T…1式的坦克被研發出來後小批次的裝備了裝甲科下屬的試驗部隊，隨後裝甲科下屬的這支試驗部隊得到了來至於陳敬雲的親自批示支援，每一年都獲得了大量的專屬經費，裝甲試驗部隊對這些裝甲車進行了大量試驗後，根據所出現的一些問題重新開始設計了T2式坦克，那是一款重六噸，採用和T1坦克相同的1916年式47L25坦克炮，速度上所有提**到了十四公里每小時。這個T2式坦克相對於第一代T1坦克而言，最大的進步就是採用了諸多成熟的技術工藝，減少了坦克的故障率，而其他的紙面效能倒是沒有太大的提高。
隨後T2坦克開始列裝裝甲試驗部隊，1916年陳敬雲下令以裝甲試驗營為基礎成立裝甲團，同年底擴編為裝甲旅，主要裝備T2式坦克以及配套開發的M1式裝甲車，M1裝甲車乃是中福汽車公司所生產的貨車底盤為基礎改裝設計而來，主要就是加裝了部分裝甲後利用其速度優勢為部隊提供偵查等力量。
而為了讓裝甲部隊擁有步兵的支援，裝甲旅內除了擁有兩個坦克營外，還擁有三個摩步營，一個汽車拖拉的野炮營。此外還有眾多的輔助力量比如：快速工兵營，快速輜重營等，這個裝甲旅是一個合成快速機動部隊的模式。
除了這個裝甲旅外，參謀部還決定把一個步兵師改編為摩步師，準備大量裝備汽車和摩托車，使其擁有快速機動的能力用以支援裝甲旅作戰，而這個摩步師的改編就是落在了第九師