的爆炸煙團，防空炮的炮彈在空中爆炸後留下一個個煙團，隨著防空炮的開火，元山港的一個日本野戰機場上，時刻準備著防空作戰的日‘本戰鬥機迅速升空，等著他們爬升之時，中國的轟炸機部隊已經開始了投彈，除了那些俯衝轟炸機外，大量的B4轟炸機沒有降低高度，而是在數千米的高空上陸續投下一連串的炸彈，這種程度的轟炸自然是不指望什麼精度，而是企圖依靠覆蓋轟炸來摧毀日‘本在港口的眾多軍事物資。
而B7俯衝轟炸機們則是把目標對準了港口內外的軍艦，運輸船，他們把一枚枚兩百五十公斤和五十公斤的航空炸彈投到這些船隻上。
一時間，港口區到處都是爆炸聲！
轟炸機進行著轟炸時，中國空軍的數十架F3戰鬥機也已經是朝著迎戰升空的日軍91式戰鬥機猛撲而去，不用幾分鐘雙方的數十架戰鬥機就是交戰到了一起，日‘本的91式戰鬥機想要突破中國F3戰鬥機的攔截，從而攻擊那些中國的轟炸機。而中國F3戰鬥機則是想要把他們給攔下來，保護後面那些轟炸機的安全。
快速的翻騰，俯衝，拉昇，雙方的戰鬥機演繹著這個年代最為驚心動魄的空中戰鬥，而雙方的空戰更是直接體現了人類的工業發展是有多麼的快速，二十年前飛機還是一個可有可無的東西，那時候的飛機時速不過一百公里左右，航程不過一百多兩百公里，然而到了今天，各國戰鬥機的速度普遍已經超過了三百公里。
而中國的F3戰鬥機裝備的是上海動力公司和福樂電氣聯合研發的S600型星型風冷發動機，動力輸出可達六百三十匹馬力，可以為F3戰鬥提供三百五十個公里的最高速度。日‘本的91式戰鬥機裝備的是520匹馬力的發動機，動力略小，加上機體最佳化設計也和F3戰鬥機差不多，所以只能有三百二十公里的最高速度。而兩者的最高巡航速度差不多，都是三百公里上下。航程上F3戰鬥機佔據了較大優勢有一千一百公里，升限也略高達到了一萬米，而日‘本的91式戰鬥機則是九千米的升限和七百公里的航程。
這兩者上速度差距是比較大，但是這兩者研發的時間差不多，都是20年代中後期，所以某些效能上不相上下，一款戰鬥機是否優秀，還得綜合很多方面，總體上來說日‘本的91式戰鬥機雖然不如中國的F3戰鬥機，但是也不會呈現一面倒的被屠殺態勢。這打起來後還得靠雙方飛行員的素質，一個不小心，F3戰鬥機被91式戰鬥機擊落也是有可能的事情。
然而飛機上的這種效能優勢在群體作戰中，尤其是像今天這樣數十架飛機參戰的大規模空戰中，飛行效能的優勢已經足以影響全域性。
雙方空戰不過五分鐘，就已經有三架91戰鬥機被擊落，而於此同時才有一架中國空軍的F3戰鬥機被擊落。
空戰還在繼續，雙方的飛機不斷的射出子彈，追逐著，不時有飛機冒著黑煙向地面墜落，越過半個小時後，眼看著轟炸機部隊已經完成了投彈，中國的F3戰鬥機們才是陸續脫離，隨後掩護轟炸機撤退。
同樣的事情又是在一個小時後再一次上演，中國空軍和海軍的數百架飛機輪番上陣，而日‘本陸軍航空兵的那數十架91式戰鬥機雖然也進行了頑抗，但是終究是無法抵擋住中國的大規模空中轟炸，在激烈的空戰中又損失了三十餘架91式戰鬥機後，只剩下十多架91式戰鬥機的日‘本陸軍航空兵面對中國的大規模機群轟炸，不得不採取了避戰，只有在中國空軍出動了小規模編隊的時候，他們才會升空作戰。
時間又過了幾天後，元山上空的日‘本飛機就是徹底消滅了，這裡頭也不是說空軍把日‘本飛機全部給消滅掉了，而是第一集團軍的陸軍部隊已經推進到了元山港的外圍，並攻佔了日‘本的野戰機場，把日‘本陸軍航空兵最後剩下的五六架91式戰鬥機給俘虜了，儘管這些91式戰鬥機中的四架已經被炸燬，但是好歹搶奪了兩架完好的91式戰鬥機。
攻佔了日‘本元山機場後，對於中國陸軍來說，元山港已經觸手可及了！——
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第六百八十七章 陳敬雲的擔憂
元山港周邊，這方圓約二十多里的地方已經是佈滿了密密麻麻的日軍，在港口碼頭，更是有著大批的日‘本士兵正在源源不斷的登船。於此同時天空中是密密麻麻的中國飛機，他們不斷的投下炸彈，俯衝掃射，遠方中國火炮群發射的炮彈連線不斷的劃過空際落到元山港區內。
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