</dt>
&esp;&esp;“老霍,怎麼了,最近還好嗎?”按下疑惑,顧霰雲問霍劍英的近況。
&esp;&esp;“哈哈哈哈。”霍劍英首先發出一聲大笑,顧霰雲心裡有底了,看來老霍真是碰上什麼好事了。
&esp;&esp;“老顧,這不是十一放假嗎,想問問你有沒有空。我在魯市搞了個新能源車的廠子,想邀請你來指導指導。”霍劍英向顧霰雲發出了邀請。
&esp;&esp;“你現在在搞新能源車了?是自主研發自有品牌嗎?”顧霰雲謹慎地問。
&esp;&esp;“對。但不是私家車,是工具車。類似工程機械之累的。”霍劍英好像知道顧霰雲在擔心什麼,馬上解惑。
&esp;&esp;顧霰雲擔心的是什麼?是新能源車騙局。
&esp;&esp;自從國家提高了環保意識之後,對汽車尾氣的汙染問題越來越重視,不斷提高對汽油車排放的環保要求,還大力支援新能源車產業。
&esp;&esp;國家的支援是很簡單粗暴的,貼錢,減稅。但有時候花錢並不一定能解決問題。就好像在新能源車產業。
&esp;&esp;在國家政策的支援下,全國各地的國產新能源車品牌如雨後春筍一般冒出了一茬又一茬。地方政府要業績,商人要利益,一拍即合之下,很是騙了不少國家補貼。
&esp;&esp;新能源車騙局最嚴重的地方,甚至形成了一個產業鏈。有人做電池,有人做外殼,有人做拼裝,一條龍。生產出來的車其實根本不能上路,就是個大號玩具車,但照樣按照新能源車的標準申請國家補貼。
&esp;&esp;一輛拼裝車的成本也許只要兩三萬甚至幾千元,但是標價可達十幾萬。這其中國家補貼就可以撈好幾萬。簡直就是暴利中的暴利。
&esp;&esp;好在這樣的瘋狂也沒幾年,國家果斷叫停了這種盲目的補貼。
&esp;&esp;如今聽到霍劍英在搞新能源車,顧霰雲首先警覺的就是霍劍英是不是被人忽悠踩進了什麼騙局裡面。
&esp;&esp;不然一個老賴,不能坐飛機不能坐高鐵,也申請不了銀行貸款的,怎麼搞新能源車這種實業?要知道在新能源車的研發製造領域,幾個億也只是灑灑水,霍劍英憑什麼?
&esp;&esp;而且魯市這個地方,也讓顧霰雲有不太好的觀感。
&esp;&esp;老話說投資不過山海關,是有道理的。商人判斷一個地方適不適合投資商業,必須要考察當地的風土人情是不是利於商業發展,能不能遵守商場的遊戲規則。
&esp;&esp;在我國很多北方地區,官僚主義盛行,人情關係非常重要。公開、公正、透明這些對商業發展最重要的條件反倒不太能保證,政策朝令夕改,或者說乾脆就是個黑箱。這對沒有背景沒有關係的外鄉商人是很致命的。
&esp;&esp;在這種地方創業,可以說完全是在比拼資源和人脈。成也人脈,敗也人脈。
&esp;&esp;一個地方的政策和官員,對一個公司是鬆一鬆還是緊一緊,完全可以決定這家公司的生死。魯市就是這樣一個對人情關係看得很重的地方。
&esp;&esp;林青苗好奇地聽著顧霰雲跟霍劍英的交談。不知道霍劍英最終說了什麼,顧霰雲居然同意要去魯市看一看。
&esp;&esp;“啊?你真的要去啊?不是說不靠譜嗎?”林青苗問。
&esp;&esp;“他說我去了就還我錢。”顧霰雲默默回覆。
&esp;&esp;好的。這個理由確實還挺強大的。
&esp;&esp; 掙扎
&esp;&esp;魯市是北方少有的風景秀麗的城市,素有“一城山水半城湖”的美譽,市內景點無數,光是5a級國家風景名勝區就有兩個。
&esp;&esp;顧霰雲其實動了念頭想帶林青苗去的,但一想難免又要涉及工作,就此作罷,將時間改在了國慶節假期之後。
&esp;&esp;等林青苗回了京市,顧霰雲將基地裡所有的玉米去處都安排妥當,實驗室也沒什麼不放心的,就坐上高鐵去了魯市。
&esp;&esp;霍劍英這次接待的規格還挺高的,不知道是不是有一朝翻身揚眉吐氣的感覺,派了一個大奔,一個司機,加上