水間公路，部隊剛到新橋東北5裡地的王莊，就為國民黨軍七十六師警戒部隊所阻，一直被拖延到12日午後才由王莊繼續前進，連續三個雨夜急行軍100公里，15日拂曉前進抵句容至下蜀公路以東的徐家邊隱蔽。當日下午4時出發，晚10時到達下蜀，按預定計劃開始破擊鐵路。粟裕一邊指揮，一邊和大家一起奮力幹，四個半小時破壞鐵路40米。此時已近凌晨3點鐘，粟裕命令警戒部隊向火車站之敵發起攻擊，進行襲擾，同時散發傳單，張貼標語，虛張聲勢，揚言要在數日內攻克句容縣，造成敵人恐慌，引誘敵人增援，以便尋機殲滅之。16日黎明前部隊全部安全撤至下蜀以南20公里的東謝村隱蔽休整。京滬鐵路交通被迫中斷數小時。
新四軍勝利完成破路任務，大大激發了官兵的鬥志。下蜀與韋崗相距不遠。積極作戰是粟裕一貫的作戰指導思想。他決定立即奔赴韋崗，按預想的方案打一場伏擊戰。
韋崗位於鎮江西南15公里，相對江南平原、水網地形來講，這一帶是丘陵和小山地，鎮（江）句（容）公路從這裡蜿蜒透過。在韋崗以南的公路東側有標高198米的贛船山，西側有標高455米的高驪山，公路夾在兩山腳下，形成一條彎道。敵人的汽車南來北往，每天有五六十輛，通行時間以上午8時至9時和午後4時前後最多。粟裕把幹部召到一片竹林開會，宣佈在韋崗伏擊敵人車隊的決定。他說：“為了求得秘密，伏擊隊必須在夜間急行軍出發，拂曉前進入伏擊陣地，採取突然行動。”他親自給部隊作戰鬥動員，說明首戰的重要意義，向指戰員提出吃苦耐勞、迅速、隱蔽、靈活、勇敢等戰鬥要求，最後從各連挑選精幹人員百餘名，組成6個步槍班、1個機槍班、1個短槍班，參加戰鬥行動。
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韋崗處女戰（2）
午夜以後，粟裕下令部隊從下蜀後山出發。天正下著大雨，能見度極差，周圍是黑糊糊的一片。粟裕率參戰部隊消失在茫茫雨夜之中，沿著曲折泥濘的小路，向伏擊地點韋崗急行軍。部隊到達贛船山與高驪山之間的預定地點後，粟裕立即佈置大家隱伏於公路一側有利地形，準備截擊日軍汽車隊。
17日上午8時20分，由鎮江方向開來的日軍第一輛汽車逼近伏擊區域。先遣支隊機槍班迎頭射擊，擊中汽車，車上敵人棄車逃命。也許是天雨有霧，也許是公路彎道，後面的敵人沒有發現前面的情況，沒有聽到槍聲。六七分鐘後，第二輛汽車進入伏擊區，又遭到新四軍機槍、手榴彈一陣猛擊，翻入公路北側水溝中。車上坐的都是軍官，駕駛員和日軍少佐土井被當場擊斃，大尉梅澤武四郎潛伏在車底下，用刺刀刺傷近前搜尋的新四軍戰士，當即被擊斃。又過了約五分鐘，敵第三、四、五輛汽車接踵而至，車上約有日軍30餘人。粟裕命令已經全部進入陣地的戰士們猛烈射擊，第三、四輛車被擊中。第五輛車見勢不妙，緊急剎車停在伏擊火力射程之外，車上日軍全部跳下車，潛伏在公路兩側，以密集的火力抵抗。一場激戰過後，日軍只搶了一部分傷兵和死屍上車逃走了。粟裕命令部隊打掃戰場，收集戰利品及焚燬日軍汽車，然後迅速分路撤退。很快自鎮江開來17卡車日軍，還有1輛坦克，趕到戰地大肆轟擊，又飛來3架飛機低空盤旋偵察。而此時粟裕早已率部安全撤離了。
韋崗伏擊戰激戰半小時，擊斃日軍10餘名，傷數十名，擊毀汽車4輛，繳獲長短槍10餘支，日鈔7000餘元，以及車中滿載的軍需物品。
韋崗伏擊戰的勝利證明：日軍的暫時優勢並不可怕。新四軍在江南敵後完全能打勝仗。粟裕興奮之餘，作五言詩一首：“新編第四軍，先遣出江南。韋崗斬土井，處女奏凱還。”陳毅司令員喜聞新四軍深入蘇南敵後首戰告捷，在宿營地又看到幾百名鄉親興沖沖前來圍觀戰利品，當即口占七絕一首，抒發心中的欣喜：“故國旌旗到江南，終夜喧呼敵膽寒，鎮江城下初遭遇，脫手斬得小樓蘭。”新四軍軍部盛讚：“先遣隊的確起了先鋒作用，奠定了我們在江南發展和勝利基礎”，並“在全軍表揚，號召全軍學習”。國民政府軍事委員會也向新四軍軍部發了嘉獎電：“葉軍長：所屬粟部，襲擊韋崗，斬獲頗多，殊堪嘉尚。”
1938年6月17日，也就是韋崗戰鬥結束的當天，粟裕給新四軍軍部寫了一份長達五六千字的報告，題目就叫《衛（韋）崗處女戰》。報告分兩部分，第一部分彙報奉命破壞鐵路的全部情況，第二部分彙報韋崗戰鬥經過。報告特別強調了韋崗戰鬥勝利的意義，指出：“（1）這是本軍出動江南的處女戰，這一勝利真