賣那些在碼頭居住的清國人了”
“不要管他們”
“要是在問就說是我們自己需要的”
“還有將碼頭所有的清國人約束好不准他們出去的”
“是先生”
“還有其他什麼事情？”
“先生我們的物資已經準備的差不多了”
“陸續來的舊船隻我們都已經安排的保養維修了”
“也在裝貨物了”
“就是鐵路的鐵軌有些麻煩了”
“怎麼了？”
“美國中央鐵路公司現在沒有那麼多的鐵軌了”
“沒有的了？”
“是的先生”
“因為經濟蕭條的原因美國中央鐵路公司現在已經開始不斷的縮減人數了”
“他們不在訂購鐵軌了”
“已經將自己的運營成本降到最低了”
“所以我們沒有鐵軌購買了”
“這樣啊”
“哦上帝”
“煩心事一件接著一件”
“你幫我約一下美國中央鐵路公司所採購的那家鐵軌生產公司”
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“還有你幫我也約一下火車的車頭和車廂生產公司”
“就說我想要拜訪一下他們”
“是先生”
“將兩個的時間錯開”
其實這一時期應該是美國鐵路事業飛速發展的黃金時期，
可惜時間還沒有到，
戰爭剛剛結束沒幾年再加上第一次的經濟蕭條的所以整個美國的鐵路公司都是很不好過的，
而鐵軌生產公司作為鐵路建設的重要支撐，
其發展歷程和技術創新對鐵路建設的程序及後世的交通運輸業產生了深遠影響，
未來幾年隨著美國工業化程序的加速和西部大開發的推進，鐵路作為連線東西海岸的重要交通方式，將得到了迅速的發展，
鐵軌生產公司作為鐵路建設的重要供應商，其生產的鐵軌質量直接關係到鐵路的安全和運營效率，
因此，鐵軌生產公司在鐵路建設歷史中扮演了至關重要的角色
在這個時期很多的美國鐵路公司誕生了，
在成立初期，這些公司面臨著資金、技術等多方面的挑戰，
然而，隨著鐵路建設的不斷推進，市場需求日益增長，鐵軌生產公司逐漸壯大，並在技術創新方面取得了重要突破，
這些技術創新包括改進冶煉技術，提高鐵軌質量最佳化生產工藝等，為鐵路建設提供了有力支援，
美國鐵軌生產領域採用了多種技術和工藝，其中最重要的是冶煉技術和軋製技術，
冶煉技術透過提高爐溫和最佳化爐料配比，使鐵軌的強度和韌性得到了顯著提升，
軋製技術則透過改進軋機和最佳化軋製工藝，使鐵軌的形狀和尺寸更加符合鐵路運輸的需求，
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