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研究工作很快就集中到了最後一條途徑上，及干擾雷達，使雷達無法探測到飛機。到23年的時候，初步研究工作已經結束，南京電子研究所的工程師提出的辦法相當簡單，那就是在轟炸機的飛行航線前方，以後兩側撒佈大量的金屬物體，讓敵人的雷達被這些金屬物體反射的電磁波“填滿”。從而就無法探測到轟炸機了。
23年底的時候，轟炸機部隊在對日戰略轟炸中首次採用了這干擾雷達的技術，為此還專門改裝了幾架轟炸機，攜帶那些裝滿了金屬條的特種炸彈。實戰證明，干擾效果相當理想，而且能夠大幅度降低轟炸機的戰損率。可問題是，日本本來就沒有什麼先進的雷達，裝備到部隊的雷達更為有限，在日本發現雷達的重要性的時候，距離戰敗也就不遠了。因此，在對日戰略轟炸中，雷達干擾技術並沒有得到大範圍的應用。
很快，英國人也在干擾雷達的技術方面取得了進展，而且是最先投入大規模實戰應用的。當時，英國皇家空軍在對德進行戰略轟炸的時候，就出動了大批電子干擾機，在轟炸機的航線上投下金屬鉑條，感到德國防空部隊的雷達，以保護轟炸機，並且取得了相當不錯的戰果。而德國也很快向唐帝國求助，最早在歐洲戰場上參戰的帝國航空兵就是當時派去的十幾架電子干擾機，而這些飛機為掩護德國空軍的轟炸機立下了汗馬功勞。
既然雷達干擾如此重要，那麼就會有人想到讓雷達不受到干擾。而這個工作也是由南京電子研究所負責的。而且正是隨著這些研究的深入，帝國的科學家首先發現了電磁波的一些基本特徵，而這些發現也很快就被利用了起來。
用金屬鉑條幹擾雷達有一個很重要的基本條件，那就是金屬鉑條的幾何尺寸與雷達發出的電碰波的波長有密切的關係，工程師首先發現波長比較長的雷達抗干擾的能力要強一點，隨後就總結出了其中的規律。而當時各個國家在這方面的研究都在進行，南京電子研究所幾乎集中了帝國電子方面的所有高階人才，可以說，帝國海陸兩軍能夠擁有比敵人更先進的雷達，南京電子研究所的工程師居功至偉。
雷達發射的電磁波的波長與其效能有著直接關係，在其他條件一定地情況下，電磁波的波長越短，探測的精確度就越好。可是電碰波在空氣中的衰減速度也越快，探測的距離就越近。相反，電磁波的波長越長，探測的精度就越差，探測的距離越遠。再結合抗干擾方面地需要，在25年的時候，南京電子研究所的專家就向陸海兩軍提出了一個簡單的解決辦法，那就是同時裝備多部工作在不同波段雷達。或者是把多部雷達置於不同的位置上，從不同的方向探測敵機。
當時還沒有出現變頻技術，也就是一部雷達可以同時工作在多個波段上的技術，因此也就只能採用這種奔辦法來提高雷達的抗干擾能力了。最先進行實戰應用的就是德國的防空部隊，而且很快就證實，這是一種相對有效的手段。在同時部署多部不同雷達地情況下，發現英國轟炸機群的機率提高了數倍，而且攔截效率也提高了好幾倍。當時，這還是一項絕密“技術”，為此。德國與唐帝國還專門組建保護雷達站的安全部隊。德國的情報部門甚至不惜撒佈一些假訊息來迷惑英國人，以保證該“技術”不被英國人發現。
也正是隨著對干擾雷達，以及反干擾的技術的深入研究。科學家與工程師逐漸掌握了雷達的一些重要效能，推動了電磁學的發展。而除了干擾雷達之外，怎麼確定敵人雷達的準確位置，甚至是利用敵人雷達發出的電磁波進行壓制性打擊的研究工作也相繼啟動。
最早裝備探測雷達的專用裝置的就是帝國海軍的戰艦，隨即工程師就發現，這種裝置在戰艦上的用途實際上並不是很大，如果雙方接近到可以互相探測到對方雷達發出的電磁波的距離的話，那麼早就被偵察機給發現了。因此，工程師提出在飛機上安裝類似的裝置，用來在遠距離上探測敵人的雷達。不管是戰艦上的雷達，還是地面的雷達。
比起用金屬鉑條幹擾雷達而言，要精確探測出敵雷達地位置，在技術就要困難得多了。而探測的原理也相當簡單。雷達本身就像是一支手電筒一樣，發出的電磁波在某個方向上最為集中，就如同手電筒發出的光線一樣，而雷達本身就是“光源”，因此只要有可以測向的電碰波接收裝置，就能夠探測出電磁波訊號的方向。而結合兩個探測裝置，利用三角法，就可以計算出電磁波發射源的位置了。
這只是純理論上的