舒宜媽媽又一次感慨，“你們班的三個班主任裡，我最喜歡現在這個。要是這個班主任從一年級就帶你們班就好了。”
“這個班主任還真挺負責的。”
舒宜放了寒假，舒宜媽媽卻忙碌了起來。
舒宜媽媽原本是四班倒，白班、夜班、下夜班、休息。如今卻在原本應該休息的那一天，也要去單位上一整天的白班，這就是所謂的“聯合勞動”，簡稱“聯勞”。
“聯勞”是九十年代的詞彙，但卻不是九十年代獨有的現象，這種事兒舒宜太熟悉了！就是加班還不給加班費唄！
但單位的要求，每一位員工肯定都要遵守的，何況單位要求員工們聯勞的原因還十分正當——
春運！
保春運平安，送每一位旅客平安回家！
春節前客流量驟然增大，火車站裡的人每天多到像下餃子，自然只能靠鐵路工作人員的加班來完成驟然增加的工作量。
舒宜媽媽在正常上班時間，依舊做著檢票的工作，在聯勞的那一天，就像是一塊磚，哪裡需要往哪裡搬。
舒宜在媽媽聯勞回家之後，都會隨口問問，今天在車站幹了什麼。舒宜媽媽的回答經常讓舒宜目瞪口呆，“今天有個老大爺跪下磕頭，求我們幫他買回家的票。”
舒宜：！！！
“那幫他買了嗎？”
舒宜媽媽說道，“不知道……我們好幾個人拉那個老大爺，都拉不起來，後來看影響不好，趕緊把領導叫來了，領導把他帶到休息室去了，給沒給他買票就不知道了。”
過了兩天，舒宜媽媽又說道，“今天火車都開了，有個沒上去車的年輕姑娘，直接從車窗裡鑽進去了，車都開起來，一雙小腿還在車窗外面露著呢。真是嚇死我們了……估計接那趟車的列車員，得吃個黃牌。”
還有，“今天有個小夥子沒買火車票，買了站臺票進了站臺，然後趴到車頂上！想趴在車頂上回家！還好被列車員看見了，趕緊拽下來了。這是開玩笑的嗎？買不到票不回家也不能不要命啊？火車開起來，趴在車頂上手一酸腳一軟，從車頂上摔下來，摔倒車輪底下，命都沒了！”
“再說現在的火車，頭頂都是有電纜的！高壓電纜碰到就是死！”
還有，“今天又有騙子來火車站要錢，說自己在外打工一年的錢都被偷了，沒錢買火車票回家，求大家一人出個一兩塊錢，給他湊個回家的票。候車室的同事看見之後，趕緊把他趕走了。那個騙子早就是熟面孔了，轟了多少次了還來，火車站一天的人流量多大啊！這個人給兩塊，那個人給五塊，別說買張回家的車票了，我看他一年要下來，都能買套房了！”
舒宜：！
原來這麼早就有這樣的騙局了啊！
十幾年後，人人都知道這樣的騙局，很少還有人會給錢。但現在聽媽媽的描述，很多人都會給？騙子的收入相當可觀？
果然騙錢要趁早！（不是）
舒宜每天聽媽媽的吐槽，都笑得肚子疼，但同時能看到媽媽這樣連軸轉的上完兩個白班上夜班，上完夜班又上兩個白班，是真的辛苦疲憊。
一向愛漂亮的媽媽，眼睛下的黑眼圈和眼袋，用粉底都遮不住。
很多人羨慕鐵路工人工資高，但在舒宜看來，鐵路最基層的工人的高工資也都是用辛苦換來的，媽媽平時無論白班還是夜班，上班時間都長達12小時，熬夜上班本來就傷身體，更不要說春運暑運還要連軸轉。
年前，春運人最多的那幾天，舒宜媽媽已經不僅是休息那天要聯勞了，剛下了一個夜班，立馬要再聯勞半天——從昨晚7點上班，一直到今天下午1點下班，一口氣要在單位18個小時。
舒宜當然心疼，但心疼也沒有辦法，只能在家裡把所有的家務都包攬，同時變著花樣給媽媽做好吃的。
偏偏冬天裡的蔬菜格外有限，葷菜還能雞鴨魚肉換著吃，素菜只能天天把白菜做出花來，醋溜白菜、酸辣白菜、白菜燉粉條、砂鍋白菜豆腐……
後來舒宜發現，媽媽上班太累，根本顧不上飯菜好吃不好吃，每次吃飯的時候都是配著隨便什麼菜，兩大碗米飯就下肚了。
直到真正的年根底下，春運的旅客基本都走完了，舒宜媽媽才不用聯勞了。舒宜媽媽單位給所有職工發了年貨，普通職工一人一箱凍帶魚、一箱蘋果、一箱梨、一袋五十斤的大米。
舒宜媽媽原本都計劃好了，她用腳踏車分兩天把東西搬回家，第一天先搬帶魚和大米，第二天搬