這兩個美國人一鎖定，坐在他們間的那個華夏人，很有問題了。
路近仔細檢視這個人的資料，發現他是個很精明強幹的男人，一看在國內是身手很好的那種。
他很快調出航空公司後臺系統裡儲存的這個人的護照照片。
路近面無表情看了一會兒，將這三個人的資訊發給了霍紹恆，包括他們的護照照片，好方便霍紹恆確認。
航班號確定之後，路近直接黑到正在飛行的飛機控制檯裡面，更改了他們的飛行航線。
同時在新澤西的國際機場排程塔的控制檯裡，找到另外一架飛機的資訊，跟這架飛機幾乎同時到達。
他也修改了這架飛機的航線，將兩架飛機對調了一下。
於是在兩架飛機的人，和地面排程都沒有察覺的情況下，神不知鬼不覺地讓他們對換了降落的機場。
因為電腦裡面的資訊都被更改了。
地面控制臺的人和飛機的人在互相確定方位的時候，都是按照電腦裡面給出的資訊進行確認，因此一時都沒有反應過來，還是跟往常一樣正常通話，確定當地的溫度、空氣，還有天氣情況，好方便降落。
與此同時，霍紹恆正開著路近改裝過的suv，飛快地行駛在新澤西機場趕去的路。
這個時候去新澤西的車不少，都是從紐約下班出城回新澤西住所的人。
霍紹恆一路狂奔，路的車嚇得紛紛退讓，車主們又不甘心，朝他狂按喇叭，一時這條路嘀聲四起，響徹雲霄。
全數打爆
一般來說，從曼哈頓到新澤西的紐瓦克國際機場，走95號路，不堵車的話，半個小時就到了。
但正值下班時間，無數車輛從紐約城裡開出來，上了95號路。
霍紹恆開車的技術沒得說，再小的縫隙他都能恰到好處地鑽過去。
嚇得路上的司機驚出一身冷汗，都忍不住狂嘀他。
霍紹恆當然不會理會這些人，眼看前面的車越來越慢，他心急如焚。
如果是在他的地盤，他現在就該直接調直升飛機過來。
但現在是在人家的地盤，他起碼也應該騎著哈雷機車過來，這樣會更靈活一些。
此時開著高大厚重的suv擠在下班的長龍陣中，他在快車道上，看著前方的路，幾乎跟前面的車只有一厘米的距離，再往前一步，非得追尾不可。
他倒不在乎追尾，但問題是一旦追尾，前面的車主勢必會叫警察，這就比較麻煩了。
他現在一分鐘都耽擱不起。
連快車道都急得滿滿的，還能有什麼法子？
霍紹恆開啟車裡的gps導航圖，看了一下附近的車況。
就在他前方，一條鮮紅的粗線顯示此段擁擠不堪，而且前面還出了車禍，所以比一般下班時間還要擁擠。
怎麼辦？
心念電轉間，他看見另一邊的緊急停車道上還能走車。
他沉著臉看了看周圍的車況，在旁邊車道剛剛露出僅僅能讓一輛車開過去的空隙的時候，迅速一腳踩油門，緊握著方向盤，一個漂亮的平行漂移，眨眼間連換四條車道，將車從最左邊的快車道上，往最右邊的緊急停車道開了過去。
被他晃過的幾輛車嚇得猛踩剎車，後面響起一連串此起彼伏的剎車聲、喇叭聲，還有探出車窗向他豎中指和叫罵的聲音。
霍紹恆充耳不聞，在最右邊的緊急停車道上疾馳飛奔，下了95號高速公路，往鄉間小路開過去。
在高速上擁堵的時候，特別是因為車禍擁堵的時候，最快的解決辦法就是從高速上下來，走鄉間小路，如果有路可走的話。
霍紹恆在gps上找到另外一條小路通往紐瓦克國際機場，從直線距離來看，比走高速要遠一點，而且路上的紅綠燈也多一些。
但是鑑於高速現在嚴重堵車，那還不如走鄉間小路。
霍紹恆從高速上下來之後，就開得快多了。
不過這個時候是下班的時候，就算是鄉間小路上也是有車流量的。
他找準了一切時機超車，儘量在交通隊變紅之前穿過路口，就這樣，也花了接近三個小時才到紐瓦克國際機場的停車場裡。
把車停下之後，他撥通了路近的電話。
“路伯父，我已經到機場了。”
路近在那邊“嗯”了一聲，說：“我已經回家了。航班大概再過一個小時就到紐瓦克國際機場，但是紐約的肯尼迪機場那邊，c