一個目標！而近距離格鬥已經重新成為了空戰的重頭戲，雙方擊落的戰機中，超過75％都是在近距離格鬥的戰果。從這點上就能夠看出來，隨著技術的進步，近距離格鬥空戰又重新成為了重點，而這也正是空戰時代改革的標誌！
當然，雙方針對空戰新時代的看法是不一樣的。中國是高度重視近距離格鬥，因為隨著新動力系統的誕生，戰機效能的提升速度是相當驚人的，甚至超過了導彈產生的進步，所以，近距離空戰必然成為時代的主流，而這其中，電子技術，動力技術，以及基因生物技術起到的作用是相當重要的，而後兩項，正是中國的強項，自然會想辦法儘量利用自己的優勢了！歐美的觀點卻不一樣，他們認為，中遠端空戰的時代並沒有結束，隨著導彈技術的進步，中遠端空戰仍然是主流。而且，歐美的電子技術是相當強大的，既然這是自己的優勢，透過改進中呀程導彈的電子系統，也能夠提高導彈的效能。所以，東西方在對未來空戰的理解上是不完全一樣的，而其中，還有一個關鍵問題，即人工智慧戰鬥機在空戰中的地位！
歐美早在21世紀初就開始開發人工智慧戰鬥機，但是經過了近半個世紀的研究，卻發現，因為電腦技術存在的侷限，以及別的問題，人工智慧並不是那麼容易實現的。雖然無人作戰飛機已經開始在戰爭中大規模的使用，但是多半還是侷限在對次要，或者高危險目標的打擊，偵察，以及通訊中繼等方面，而真正的無人戰鬥機卻一直沒有成氣候！直到最近幾年，無人戰鬥機的研究才重新開始，因為隨著量子計算機的發展，電腦技術取得了突破，才能夠解決人工智慧所面臨的巨大麻煩。當然，歐美是高度重視無人戰鬥機的發展的，因為這能夠最大限度的解決戰爭傷亡的問題。但是，中國卻不怎麼看重人工智慧戰鬥機這方面的事情，戰爭中，人的因素是無法取代的，即使人工智慧戰鬥機，也需要人為的干預。而這，就將對通訊，控制，乃至整個人工智慧系統產生非常大的要求。而從現在的技術來看，至少在半個世紀之內，這方面的技術難以取得突破性的發展，更不可能滿足大規模空戰的需求。所以，戰鬥機要做到無人化，要走的路還有很遠。中國在這方面做的也僅僅是技術上的研究，而並沒有投入更大的力量，來開發實際產品！
可以說，從長遠的角度來看，這場空戰已經拋開了一個新時代的序幕。但是，從當時的角度來看，這才是一場大規模空戰的開始。歐美在吃了大虧之後，已經認識到了一個嚴峻的問題：如果僅僅依靠海軍艦隊的戰鬥機，他們難以在中東上空為敘利亞地面部隊提供足夠的掩護力量，所以，必須要考慮動用周圍地區的空軍力量！
從5月3日開始，歐洲向土耳其增加了空軍戰鬥機數量，次日，美國也開始增加部署在土耳其空軍基地的戰鬥機數量，並且還調來了不少的支援飛機，畢竟海軍航母攜帶的戰機數量有限，而且其支援飛機的效能也有很大侷限性！
針對歐美的這一行動，中國也立即投入了更多的作戰飛機數量。在歐美決定派遣空中力量干預之後，沙特，約旦與埃及三國都同意了向中國提供更多的空軍基地，因為歐美的威脅是現實的，無法迴避，只有更多的中國戰鬥機到來，才能夠為他們提供安全！而到5月5日左右，出了在紅海部署了至少6艘航母之外，中國已經在中東地區集中了至少550架空軍的作戰飛機，使空中力量大大增強！
5月7日，中國的偵察衛星發現，歐美已經開始在敘利亞的機場上部署自己的作戰飛機。這是一個相當危險的訊號，至少表明，歐美已經將自己的部隊正式派到了敘利亞境內，開始幫敘利亞作戰了。而當天晚上，以魯毅為首的前線指揮部就做出決定，立即發動一場空中打擊，摧毀歐美在敘利亞境內的空軍基地。主要的打擊任務由海軍戰列艦承擔，而空軍與海軍航空兵的任務是壓制歐美的防空力量，並且與其戰鬥機爭奪制空權！
凌晨1點半，關玉培駕駛的J…21戰鬥機升空了。少校率領的是一個戰鬥機中隊，12架J…21戰鬥機都是才從國內調遣過來的，駐紮在沙特西北部地區的蘇拜哈空軍基地，距離戰場只有500公里左右，不遠也不近，即能夠為他們提供足夠的旋迴空間，也能夠保證戰鬥機執行至少2個小時的作戰任務！
J…21在中國空軍中並不算是最新式的作戰飛機，因為新一代採用了聚變反應堆磁力推進技術的戰鬥機已經投產，但是生產速度並不快，現在裝備的一箇中隊的這種戰鬥機正在國內的基地做測試，以檢驗起作戰效能。而J…21只是一種利用了聚變反應堆磁力推進