英國為了讓國內的造船業繼續維持下去，所以兩艘航母交給了兩家船廠建造，泰利斯負責建造第一艘，也就是“海洋”號。此時，這艘航母已經變成了一艘傳統型的航母，迎風面積較小的島式建築位於航母飛行甲板的右前方，這是吸取了“戴高樂”號的成功經驗，有助於降低航母的迎風阻力，同時減少對主降落區的干擾。航母長278米，飛行甲板長290米，標準排水量45000噸，滿載排水量55000噸，吃水7。8米。因為英國採購的是F…35B，也就是短距起飛/垂直降落型，所以英國選擇躍飛甲板，航母的前甲板是14度的躍飛甲板，而主降落區的前部有一部彈射器，用於彈射固定翼指揮機。很顯然，英國的設計是很奇怪的，這完全是個4不象！拿最近似的俄羅斯的“庫茲捏佐夫”號來做對比，英國人的思維還真是神奇，竟然將彈射與躍飛兩種不同的結構結合到了一起！
如果英國與美國的關係不出現變化的話，相信這種神奇的航母將成為海軍裝備中新的明星，但是，現在與美國的關係出現了變化，那航母的建造計劃肯定要變更了。因為在很大程度上，航母的設計是受到了使用的戰機限制的，而現在F…35B的來源極為不穩定，那英國肯定要用自己的戰鬥機，那麼，航母就必然要出現修改！
空軍部的詹博斯的心情照樣很複雜，並不比瓊納德好多少。
雖然，英國已經決定用EF2000“歐洲聯合戰鬥機”取代“狂風”系列戰鬥機（包括對地攻擊的IDS型，已經防空的F3型），但是，英國空軍照樣有大量的“鷂”式MK9攻擊機，這是需要由同類的戰鬥機來取代的。
很顯然，英國空軍將選擇F…35B來取代“鷂”式攻擊機，因為這是一個型別的戰機，能夠很好的過度，而這也是英國為什麼要選擇F…35B裝備海軍的原因，因為同一型號的戰機，能夠儘量的減少英國軍隊的開支，起到節約的目的，當然，也可以在戰時相互支援。
計劃是美好的，但是英美關係變得太快了，快到英國還沒有做好準備。現在美國一把就掐死了英國的脖子，只同意英國生產已經簽署了合同的150架F…35B，而這僅夠裝備海軍艦隊，那麼就必須要另外選擇一種戰鬥機來滿足空軍的需要了。
EF2000是不可能了，這種單價近1億英鎊的戰鬥機根本就不可能大量使用，最多作為高階戰鬥機使用。而且，EF2000的對地攻擊能力也不是很強，設計時的主要指標就是執行防空任務，強調的是高空高速效能，而這也是當年法國為什麼半路退出，搞了個對地打擊能力強多了，但是空戰能力稍微差點的“陣風”出來的主要原因了。所以，要讓英國只使用EF2000，不但在經濟上不可能，也不能滿足英國空軍的需要。
現在再開發新的攻擊機，恐怕英國不但沒有這個實力，而且時間上也快要來不及了。想來想去，還是隻有把希望寄託在歐洲身上好了。現在法國的大量“美洲虎”需要替換，而德國空軍的“狂風”IDS型也不可能完全被EF2000取代，義大利的AX攻擊機也需要替代品。所以，歐洲是有可能立馬研製新一代攻擊機的。即使，現在法國與德國都在尋求與中國合作研製新一代攻擊機，但是從這場戰爭之後，恐怕法德也要改變主意了，到時候再搞個“歐洲聯合攻擊機”出來，也還是能夠滿足英國空軍的需要！
當然，最心煩的還是國防大臣威斯特。作為英國傳統貴族的一員，威斯特是一個很有紳士風度，同時也嚴格按照紳士的標準來要求自己的人，所以在工作上一絲不苟，且非常有計劃性。但是，現在突然而來的變化，讓威斯特的計劃害了他！
首先，如果改變現在的計劃，研製新的攻擊機，以及改變航母的建造計劃的話，恐怕英國將要拿出更多的錢來。現在，英國這一年的國防經費已經用光了，維持戰爭的是議會批准的特殊戰爭撥款。而且戰後，英國的經濟肯定要受到嚴重的影響，到時候恐怕國防經費更緊張，而要實現這一系列的龐大計劃，恐怕是心有餘，而力不逮了。
其次，因為已經計劃用F…35B充當英國空軍與海軍航空兵的主力戰機，所以，大量的訓練設施都已經改裝完畢，而且飛行員都已經開始在模擬飛行器上進行培訓。而這突然的改變，讓英國這麼多的投入都成了空泡，恐怕再重新來，不但要錢，更要時間！
當然，這一切中，最嚴重的影響還是英國軍隊的總體實力。因為以前英國一直是與美國進行技術共享，說白了，就是英國的技術美國可以掌握，但是美國的精尖技術卻不會告訴英