—這筆錢早就注資到了江北港口集團的賬戶中，僅由江寧市國資委管理，不用說，對陳易這樣的世家子而言，不管是港口還是船舶，都等於是沒有監督的，他想怎麼用就怎麼用。
作為一家預計主要服務於西大陸的公司來說，江北港口集團是非常難以盈利的。三菱集團興許有盈利的本事，陳易旗下的公司卻都不具有此等管理能力和渠道資源。金生證券當然不在乎是否盈利，16個億的投資僅僅是西大陸兩三個月的消費水平，國資委當然更不在乎是否盈利，它們名下的企業實在是太多了，多一家成規模的企業也許是件值得誇耀的事兒，虧損則是在意料之中的。唯有江北港口的另一個東家三菱集團，是真正關注江北港口盈利問題的，然而，巖崎真善就算是有時間去管理它，現在也氣的不願意管理了。
總不能真的賺錢給陳易的公司吧。
雖然依舊有獲得江南造船廠的希望，但巖崎真善已經不太想去進行這項工作了。
陳易用鐵一般的事實證明，在江寧他既可以遵守規則，也可以制定和玩弄規則。巖崎真善由此認為，三菱就算短時間內能用真金白銀獲得江南造船廠的控制權，終將落得關門打狗的下場。
在這種情況下，任他有千萬般手段，又怎敢將錢送到虎口中去。
巖崎真善打了退堂鼓，三菱本部更是督促他將股權賣掉了事。小羅圈腿自然不那麼樂意，於是乾脆打起了媒體的主意。
就在“寧遠”號到港首日，東南省的媒體就曝出金生證券侵吞國有資產的訊息。
雖然日本人想要一個更火爆的效果，奈何任何媒體工作者都不敢在此時此刻將侵吞國有資產的罪名掛在陳氏集團的名下，那等於是公然與大局唱反調。
即使如此，報紙發表的第二天，編輯和記者名字都掛在了人事部的名單上，就等著看東南省政府如何處理此事。
是夜，陳家人都聚集在了老宅中。
自身體健康之後，老爺子又恢復了全盛時期的某些傳統，例如每個星期開一次民主生活會——全家人坐在一起，說說人生，聊聊理想，順便討論一下如何處理那些阻礙我們人生和理想的人。
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