毫不懷疑他從大力神機艙尾坡叉到支奴幹上的是箱普通貨。
尾部坡門又關上了。貨箱內電池供電的小燈泡又亮起來，不過從外面看不到，就像聲音一樣給隔離開了。但犯人，就如護送者後來對馬雷克·古米尼彙報的那樣——先生，像只小貓，完全沒有麻煩。
鑑於是二月中旬，他們運氣不賴，天氣蠻好。順順利利，只是挺冷。木屋外的直升機坪上，那架巨大的雙旋翼支奴幹著陸並開啟後艙門。不過貨箱留在裡面了。兩名乘客從箱子出來直接下到雪地上要更容易些。
貨箱尾門開啟時兩個人都在發抖。關塔那摩的抓捕隊已乘大力神又轉支奴幹飛來。他們正等著最後的一步。
束縛帶移走前，犯人的手腳又被銬起來。然後他被人命令站起身，走下舷梯踏上雪地。當地工作人員，全體十個人，站成個半圓圈，槍指著他。
護衛的隊伍這麼大，他們幾乎不好過門，這位塔利班指揮官走過直升機坪，穿過木屋走進自己的住所。門關上，刺骨嚴寒關在外面，他停止了顫抖。
最終解開鐐銬時，六名守衛在他的大囚室裡圍住他。曳步退後，他們離開囚室，鋼門砰然關閉。他看看周圍。是間更好的牢房，可還是牢房。他想起了法庭。那上校說他要回阿富汗。他們又說謊了。
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上午十時許，古巴，天光大亮，又一架大力神運輸機緩緩著陸。這也是為長距離飛行而裝備的，不過不同於AC…130“禽爪”，它沒有武裝到牙齒，也不屬於特種部隊。該機來自軍事運輸局（MATS）。它將帶著唯一的乘客環球飛行。
牢房的門開啟了。
“犯人伊茲馬特·汗，起立。面朝牆。站好。”
皮帶繞過胸腹間；鎖鏈從皮帶上垂下去直到腳踝，另一套連到手腕，鎖鏈全都匯聚到腰前。這個位置讓人只能拖著步子走，別的什麼都作不了。
走到盡頭的短短一段路有六名武裝守衛跟隨。高度戒備的卡車後放好臺階，犯人和司機位置間有一道隔屏和黑洞洞的視窗。
當他遵命令出來，站到機場上時，刺眼的陽光讓他什麼都看不到了。
他搖搖頭髮亂糟糟的腦袋，迷迷糊糊地看向周圍。等他的眼睛適應了強光，他好奇地環顧周圍，看到那架正在等候的大力神運輸機，一堆美國官員正盯著自己。其中一個上前示意。
他順從地跟著走過焦化的瀝青路面。儘管要拖著步子，六名武裝守衛還是全程圍住他。他轉過頭最後看一眼度過五年悲慘歲月的地方。然後曳著步子走進運輸機機艙。
控制塔操作平臺下的一間屋子裡，兩個人站在那裡望著他。
“你的人出發了，”馬雷克·古米尼說。
“如果他們發現他的真實身份，”史蒂夫·希爾應道，“願安拉保佑他。”
福賽斯《阿富汗人》010（2009…04…01 16：46：45）
第十章
這是一場漫長而令人疲倦的飛行。飛機沒有空中加油裝置，那挺貴的。這架大力神只是給阿富汗政府送禮的囚車而已——阿富汗要從古巴帶走自己的人卻沒有飛機來幹這活兒。
飛機途經亞速海群島和德國拉姆斯登的美國空軍基地。轉天下午，將近傍晚時分，AC…130向紹馬裡淒冷平原南緣巨大的巴格拉姆空軍基地降去。
機組換了兩班，但押送的衛隊跟了全程，他們看書、玩牌、打瞌睡，舷窗外四具旋轉的槳葉讓他們一路向東。犯人始終帶著鐐銬，一路上也在儘量睡覺。
大力神於巴格拉姆基地美控區巨大機庫旁的跑道上滑降，迎接的隊伍正等著。帶押送隊伍的美軍少校很欣慰，這些阿富汗人力求萬全做得很周密。除了囚車，還有由特種部隊指揮官尤塞夫准將親自帶領的二十名阿富汗特種部隊士兵。
少校快步跑下坡道辦好交接手續。只一會兒就弄完了，他向自己人點點頭。他們把那個阿富汗人從機身的肋樑上解下，帶他拖著步子走進飛機外冰冷的阿富汗寒冬。
軍隊上來圍住他，把他拖向囚車，扔進去。門咣噹一聲關上了。美軍那個少校有把握認為這阿富汗人肯定不想換地方。他跟那位準將互相行了個禮。
“長官，看好他，”美國人說，“很硬的漢子。”
“甭擔心，少校，”阿富汗軍官說，“他得在普勒恰爾希監獄過後半輩子了。”
幾分鐘後，囚