間內達到自己需要的水平，一點都不耽誤研究發明，比猜測中更加的理想。
因此馬上堆起一臉的驚喜，搶上前來誇張的叫道：“啊呀！特斯拉先生，您居然馬上就能掌握了灌輸的語言，簡直太不可思議了！”
特斯拉有點不解的摸摸還有點發熱的腦門，道：“難道有什麼不妥嗎？”
朱斌道：“不是不妥，一般人都需要很多天才能逐漸適應並且掌握灌輸的知識，絕少有人能做到您這種速度和效率，實在令人驚訝啊！”
這話特斯拉愛聽啊，他一直自視甚高，不流於俗，能夠獲得這樣的讚譽心裡當然挺舒服。再細心體會一下身體的感受，明顯的輕鬆許多，一種久違的活力充盈在肢體之間，連呼吸都順暢了不少，精神頭足的好像一拳能打死一頭老虎。不由的回頭看看已經恢復靜默的醫療艙。讚賞有加的道：“真是令人驚歎的發明！如果能夠普及的話，全世界的人都會生活的更美好一些啊！”
朱斌斷然搖搖頭：“這暫時是不可能的了。全世界只有這麼一臺醫療艙，並且其中需要的關鍵藥物稀缺到無法估量的程度。比黃金都貴了千百倍。”
“喔！這麼說為我治療這一次要花費不菲的價值了？”特斯拉微微驚詫的揚起眉頭，對世界科技極端瞭解的他很清楚，之前絕對沒有這樣的東西出現，如此神乎其神的裝置涵蓋了醫學、生物學、電學、電生理學。（_…《 》…）以及許許多多門類他都不瞭解的高精尖學科的成就，絕不是什麼研究機構隨便能搞出來的。因此朱斌這麼說，他也沒覺得多麼誇張。
不過這麼一來，他這個賣身契想不籤都不行了。現在特斯拉也知道，全世界沒有其他人肯投資在他身上搞發明那都是無底洞一樣幾乎一輩子都看不到回報的專案啊。更不要說他那幾百萬美元的債務了，能碰上朱斌這麼個冤大頭，可得抓牢了。現在又得了這麼大的恩惠，不安心給人家搞出點東西來，不好意思啊。
特斯拉是個很講究的人，絕不隨便佔誰的便宜。雖然這些年為了忽悠點研究經費，很是搞了不少玄乎的東西……好吧，其實他一直都這麼幹。比如當初為了忽悠jp摩根投資沃登克里夫塔。就多次搞過場面驚人的特斯拉線圈到處展示，只不過被愛迪生那傢伙嫉妒之下到處封殺詆譭甚至破壞，1895年那場大火很可能就是那廝放的。奈何他自己不太懂得商業經營，性格所致又不大團結同行，導致被集體孤立。
這些年即使是窮的叮噹響了，他也沒真正的坑蒙拐騙。反而每次拿到點新的專利使用費，馬上還賬、救濟他人。人格上道德上絕對沒的說。
灌頂加治療之後，精神抖擻好似恢復到四五十歲壯年狀態的特斯拉一刻都不想耽誤。草草吃過飯後，連夜開始加班，跑到自己巨大而空曠的實驗室裡拖出全息建模系統介面，哇哩哇啦一口氣念出不下兩百種實驗裝置的清單和規格，隨後就見一輛輛電動運輸車沿著鐵軌滑進來，從倉庫中把早早採購下的各種實驗裝置運進來，隨後屋頂上滑進一連串的機械臂，按照他的要求迅速的安裝到位。
特斯拉此時知道這都是由智慧系統控制的機器人裝置，對機器人很有研究的他當然很感興趣，只不過當前的任務是還債，他只好耐著性子先搞別的。
首先熟練之極的用虛擬建模系統一口氣拿出了五種尺寸和規格的無葉片流體渦輪發動機的設計圖，這都是在他腦子裡存了三十多年的東西，已經完善的不能再完善，最關鍵的高強度碟片問題朱斌這裡太容易解決了，分別用凱夫拉、玄武岩纖維、鈦合金、碳奈米管和晶態鐵合金等等上百種高強度材料製造的不同尺寸碟片組合成3臺樣機，僅用了三天就全部完成，隨後在一臺大型電子脈衝燃燒動力爐提供高溫、高壓、高速流體工質的驅動下，從3000轉起步，慢慢的加速到最高35000轉，進行長達半個月的分級分時測試！
朱斌對這種發動機的期望值挺高的，這幾天拿出主要精力來跟蹤觀察研究進度和成果。而後他欣喜的發現，特斯拉本人親自動手搞出來的發動機，比他印象中那些發燒友愛好者們搞出來的明顯好多了！
最小的一臺，是使用直徑的25片圓盤，在達到9000轉的時候，就能輸出150馬力，比他最早設計的12片100馬力功率輸出明顯強了許多。當轉速達到12000轉的時候，做工順利突破200馬力！計算處理的做工效率，已經達到60％！
這是什麼概念？一臺比枕頭大不了多少的簡單發動機，輸出功率卻相當於體積超過八倍的6缸汽油機將近兩倍！如果用在汽車上的話，同