與到中國最大的專案競標中去——三峽大壩的水力發電機組的設計製造專案。
如果沒有九一重工，國內的公司絕對沒有任何可能會拿下這個專案的總包工程。而國家也屬意美國通用、法國阿爾斯通、德國西門子這樣在這方面的寡頭企業。
這是一個接近十億美元的專案。
七十萬千瓦的水力發電機組，關鍵零件都是一些數百噸重的重型零件，目前國內的重型機床都加工不了，如果中國連這些這超重型零件也加工不了，中國人在這個專案上面只能眼睜睜地看著外國人吃肉。
這需要超級重型機床才能加工！
在本來的歷史上，三峽工程是由兩大供應商集團中標的，分別是阿爾斯通2。1億美元，億美元，vgs聯合體3。2億美元。而中國分包商，主要是分包機械製造等方面的業務，分包合同份額僅僅2。3億美元。
也就是說，設計什麼最為賺錢吃香的部分都被國外的那些大公司搞走了。中國人幹最多的工作，也不過是啃國外這些大裝備製造商留下的骨頭而已。
哈電、東電對這個不可能沒有想法。
這個時空跟雲非那邊的時空早就有偏差，本來應該在1993年就開始的三峽機組技術交流，比歷史整整晚了一年，而結束，同樣比歷史晚了一年。本來應該在1996年12月18日結束的投標，被延長在到了1997年12月31日！
本來應該在1997年八月就宣佈中標結果的，也將會比歷史上晚一年的時間。
這就讓國內的哈電以及同樣在蓉城的大型水輪電機制造商的東電的領導人有了想法。他們的設計工作，早在三峽工程開始籌建的時候就已經開始了。
只要國內的重型裝備製造技術能夠符合他們的要求，這個歷史上被外國人拿走的工程。有著很大的可能會在留在中國。即使交貨時間晚上一兩年，三峽首臺發電機組發電時間晚上一兩年，都不是什麼大問題。
只有這樣，中國人的設計技術、製造技術才有可能有個大幅度的增長。這是任何中國領導都想要看到的事情。
“老黃，對於你這個提議，我怎麼總感覺到有點不靠譜呢？這可是超級重型裝置，完成數控化，你覺得這很容易？還有，五漢重型機床廠咱們並不熟悉。人家怎麼會跟我們合作？這樣的大的利潤，他們會拱手相讓？”對於黃朝海的提議，雲非想都沒有想就拒絕了。
不管哈電跟東電兩家聯合能不能獲得總包賞資格，分包商資格他們絕對是跑不掉的。
這些數百噸重的重型零件的加工。肯定會是東電跟哈電的。
也就是說，不管他們是否中標，這些重型裝置，國內都得自己解決。否則他們就只能幹一些小型零件加工，連湯都算不上。
“雲總，咱們這個也是為了整個國家考慮。你就不能吃點虧？”潘志高皺著眉頭對雲非說道。
“憑什麼讓我們吃虧，難道就因為我們是私人企業？別的什麼都好說，技術上的事情，免談！我說你們也是，人家五漢重型機床廠的人都沒有說話，沒有來找我們，你們在這裡激動個什麼勁兒？如果是你們哈爾重工要搞這個，我二話沒的說，但是他們，不行，我跟他們不熟悉！”雲非斬釘截鐵地說道。
想要自己的四軸加工中心技術，以及重型機床數控技術，想都不要想。
這可是一塊肥肉。
加工這些數百噸重的數控裝置，一臺就得上億，這裡面有多大的利潤，誰不知道？
難道就因為五漢重機廠是國營企業，就又想深深地拿走那些技術，讓九一重工吃不了這肥肉，這是不可能的事情。
“你也知道，超重型立車，整個世界都沒有幾家公司能夠製造……”潘志高一臉無奈地說道。
但凡有可能，誰不想吃下這塊肥肉？
他們承接了兩臺承重兩百五十噸重，用來加工三峽機組那兩百噸重的水輪機轉子的車床訂單，都得集中他們的全力，要是再插手能夠加工承重六百噸以上的水輪機轉輪的車銑複合加工中心，吃相未免太難看了。
雲非不是不想跟國內的那些老牌重型機床廠合作，不過五漢重機明明是有求於他們九一集團，卻上門都不願意，而是找哈爾重工的兩個大佬來說項。
自己有那麼傻麼？
“那又如何？我就不行了，北方重工跟你們哈爾重工兩家聯合起來搞不過他們？這樣大的專案，三峽建委居然都沒有詢問一下我們九一重工？”雲非最不爽的就是這一點了。