上面，最大的差異其實就是體制問題。中國的軍備製造，到現在都還沒有脫離計劃經濟的模式，這樣沒有動力的模式下，如何能夠得到更多，更好的武器裝備？
“再說了，國家不立項，咱們哪裡來的研究資金？這可不是一點點的資金就行的！”對於雲非的話，黃喬松也很心動，反正三代戰機不管怎麼搞，都是現在這個樣子了，連最為基礎的理論研究都還沒有完成。如果現在開始著手第四代戰鬥機的理論研究設計，等到第三代戰機需要的那些材料問題解決掉，第四代戰鬥機也能夠從圖紙走向實物，擺放在生產車間裡面進行各種靜態試驗。
從國際上對於飛機的界定，第三代戰鬥機的主要特點是採用推重比達到8的渦扇發動機、全方向全高度全天候火控系統 、電傳操縱系統和先進氣動佈局等；武器以空空導彈為主、航炮為輔，最大飛行速度高度與第二代相近，中低空亞音速和跨音速機動性突出；並具有超視距作戰和下視下射能力。
而第四代戰鬥機的主要特點是具有突出的隱身效能、超音速巡航能力、超常規機動性和敏捷性、短起降能力（或全環境作戰能力），簡稱4s。採用推重比10一級的渦扇發動機、相控陣火控雷達、隱身技術和推力向量技術等，以“發射後不管”空空導彈為主要武器。
在整個世界，擁有第四代及以上的戰鬥機的國家也就老毛子以及歐姆大叔的國家擁有。老毛子能夠擁有，那是源於蘇聯時代留下的雄厚底子，不過第四代戰鬥機對於電子行業以及機械製造能力的要求遠遠比第三代高的多，老毛子擁有的蘇…47不過是面前能夠夠得上第四代戰鬥機的標準，跟美國比，那可是差�