。。。。。。
第二天。方石和徐立權再一次出現在蓉城飛機制造廠的試飛機場上，按照規定。醫生還是給方石做了一個簡單的檢查，事實上方石的身體狀況比那些飛行員還要好，這點徐立權很清楚。
然後講解了一下緊急脫離裝置的使用方法，還有機上的通訊裝置的用法，以及緊急情況下的交流方式，然後方石就換好飛行服登上了一架教練機。
這是一架現役飛機的教練機，起飛之前，徐立權又督促著廠方的人反覆交代飛行員，只要飛普通的動作，不要飛高難度動作，如果方石提出要求，必須向塔臺請求，飛行員耐著性子反覆的標示了明白，這才被批准進入起飛跑道。
這位飛行員是從一線部隊調過來的，飛行技術都是拔尖的人物，平時見到的領導也不少，不過帶著領導上天還是第一次，其實他心裡有些緊張的，不過等他坐進駕駛艙，將艙門關上，從後視鏡與方石交換了一個眼神之後，心情出奇的平靜了下來，甚至比平時更加的平靜，連頭腦都覺得特別的清晰，自覺狀態奇佳。
發動機的轟鳴聲跟平常一樣，飛行員不用看儀表就能聽出發動機的狀態，今天發動機也跟自己一樣，狀態非常好。
飛機緩緩的滑行道起飛跑道的出發點，飛行員再次向塔臺請示，塔臺回覆了風力風向，批准起飛。
飛行員鬆開制動器，緩緩的推動節流閥，飛機轟鳴著向前衝去，方石頓時覺得身上的血液向後跑去，身體像是被一隻無形的手死死地壓在座椅上，周圍的光線似乎有些暗淡模糊，然後天空亮了一下，身體忽地一躍，似乎一下變輕了。
緊接著，飛行員一拉機頭，開始大攻角拉昇，其實這個仰角比平時的飛行角度要小得多，要知道這種飛機最厲害的就是大攻角爬升，爬升的速率非常快，今天為了安全起見，飛行員不敢這麼操作。
飛行員抽空看了一眼後視鏡，看到方石沒有將面罩拉下，氧氣罩也沒戴，正好奇的四處看著。當然，這個事先就說好了，不會飛到那麼高的高度的，只是在三四千米的高度飛行，所以氧氣罩不戴也沒事。
“感覺如何？”
飛行員問道，這當然不是客氣，而是要知道後座乘客的身體狀態。
“很好，你按照預定的計劃飛就行了，只是在改變飛行狀態的時候通知我一下。”
“明白，如果身體不適，請馬上告訴我。”
“知道了。”
方石說完收回了看風景的視線，微微的閉上眼睛，開始感知周圍的陰陽之氣的狀況。
後座的位置其實就在發動機進氣口的正上方，在座椅下面不到半米的位置上，就是進氣口，而方石此刻就正被進氣口形成的煞氣場所包圍著。
這種煞氣正如伍明熙所說，果然是對大腦有著較強的影響，當然，這種強度也不算太強，否則飛行員根本就受不住了。
而對於術士來說，這種煞氣的影響更大一些，這就像有人能聽到二十千赫茲以上的聲波，有人卻聽不到一個道理，術士的元神對陰陽之氣更敏感，所以對這種煞氣場的感知也更明顯，換而言之，這種煞氣場影響的其實是元神，普通人元神沒有凝聚，所以影響的是情緒和大腦的思考能力。
這種煞氣場有著強烈的擴散性，而且波動非常劇烈，波動頻率也很高，用一個簡單的詞來形容的話，那就是‘噪音’，沒錯，對術士來說，這種煞氣就像是強烈的噪音，而且是那種貫腦而入的噪音。
伍明熙認為這種‘噪音’對修煉有益，顯然是想要用這種噪音當磨刀石來磨礪元神，不過方石還發現這種滲透性極強的‘噪音’還能對內炁產生影響，換而言之，是可以用來修煉內炁的，如果功法合適，甚至能直接將之轉化為自己的內炁。
當然，這種說法其實不嚴謹，嚴格意義上，自然界的陰陽氣息只是對身體產生影響，而不會駐留在身體內，所謂的吸收煉化天地之間的陰陽氣息，是藉助這些氣息的波動，與術士體內自行產生的，被精神力所控制的內炁發生共鳴，從而達到強化自己內炁的目的。
所以，理論上所有波動穩定的陰陽之氣，都是可以作為修煉的源泉的，飛機發動機產生的這個煞氣也可以。
隨後方石又讓飛行員做了加速減速，以及一些別的動作，確定這些煞氣的穩定性以及跟發動機的關係，然後就讓緊張兮兮的飛行員降落了。
降落之後，方石很客氣的感謝了飛行員和試飛場的人員，然後就跟徐立權告辭離開了，回去的路上徐立權好奇的問方石這種修煉方式到