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大部分的裝置都需要預定，甚至不是同一個廠家。一切都是極費時間的。不過好在緯俊並不著急，也給了麥克代森充裕的時間。
更何況。打手卜鼓在加利福尼亞的談判到了最關鍵的時剪，他從新來到底特律最早也要８月中旬，而據韓俊的說辭，廠房建起來，至少也要用接近半年的時間。也就是說，這批裝置，年底之前到達濱海就可以。
在濱海市，找一個能存放這麼多裝置的地方真的不太容易，反而不如放在底特律。等到打手同時機成熟，直接裝船運走，美國西海岸，大約兩個多星期的時間就可以到達濱海。
而趁著這個空當，麥克代森便跟丹尼爾一起盯著生產線的各項裝置將其分門別類。沒有現成的裝置，就要預定，有現貨的直接查驗、整裝、封存，本就是門外漢的麥克代森，看著一溜兒的清單隻覺得頭大如鬥，生怕錯漏了什麼，或者通用的人故意少給他裝上點什麼，著實累的不輕。
這倒不是他以小人之心度君子之腹，實則是他作為一今生意人的“習慣性動作。”
只是對於他的這種做法，韓俊寬慰道：“等生產線到了濱海。政棄這邊自然會組織專家驗貨的，你不用太費神，只要肯定那些玩意兒不是壞的就行了
至於通用公司答應的技術人員，也會在裝置到達濱海之後，隨行而至。麥克代森現在不著急運走，通用公司人自然也不急，已經達成合作意向，安心等到８月中旬小鼓來籤合同就好了。
實際上，對於此種交導方式，雙方都比較滿意，一來不耽誤大家的時間，二來又非常的穩妥。
麥克代森在底特律盯著生產線的封裝，與此同時，在他的盛情邀請下，通用方面也派出人手前往濱海，到海鑫集團去與韓俊在中國簽訂一份購買合同和技術轉讓協議。
麥克代森這樣做完全是為了給海鑫造勢，這種手段。在海鑫這麼多年他已經玩的爐火純青，有資源，他是絕對不會浪費的。
而且，也可以從正面將海鑫集團的實力展現給通用，起碼讓他們知道，海鑫購買生產線和技術是十分有誠意的。
可是，隨著時間的推移，麥克代森除了關注一下囈阻色，幾乎全部的精力都放在了通用公司提供的生產線和生產技術上了。儘管他心裡十分的沒底。可有時候也忍不住意淫一下，在老闆的帶領下，將汽車工業越做越大。
但他畢竟是一個門外漢，相關的只是基本為零，好在他現在比較的有空閒，沒事兒就瞭解一下相關的資訊。記不清有哪個先人說過：“人知道的越多。就越現自己的無知。”與之同理的，當麥克代森知道的越多，越現有些事情，似乎不是他想象中的那麼簡單。
哪怕麥克代森簡單地瞭解了一下汽車生產技術的資訊之後，卻現了一個讓他沮喪萬分的情況，，
時值８月。濱海儘管沿海。可棘洪灘離著海邊卻還遠著呢。舒爽的海風哪怕在大也吹不到這裡。
空曠的荒野上。幾個臺建築機車來來回回奔忙著。巨大的引擎轟鳴聲此起彼伏，不仔細看，根本看不出來，這個地方，實際上是個深達十數米的大坑，要是問起來，工人會告訴你，這僅僅是個剛才打好的基坑。
這裡，便是市委作為入股一部分的汽車廠建廠用地，整整幼畝，視力稍微差點的，那可一眼望不到邊兒，韓俊手裡雖然有建築隊，可跟這項工程比起來。他們的實力就顯得太過弱小了。於是，韓俊透過招標的方式，一共將工程分包給了四個頗具實力的建築公司。而孫孟軍雖然很眼饞這個工程。無奈韓俊海鑫地產的活兒他都幹不完，根本無暇顧及到這邊兒。有的時候，他甚至再想，是不是趁著這個機會，再擴大一下規模呢？
廠房的建設。有一個很戲劇性的插曲，當初設計師告訴韓俊，要想達到最佳的效果。圖紙差不多要半年左右的時間才能出來。最快也要３個月。畢竟這個工程實在太大了，涉及的建築物也太多。
但韓俊並不想等那麼久，因為麥克代森已經告訴他了，裝置都已經搞定了，你要半年才能出圖，那豈不是要一年多才能投入使用？不行，絕對不行。
見韓俊一再要求度，度，再度，設計師也頗感無奈，最後實在沒有辦法，只能跟韓俊說，想要快也不是不行。你給個參照物，我們依樣畫葫蘆，那度絕對非常快。
這顯然是給韓俊出了一個難題，在濱海。他上哪去找這個用來“依樣”的“葫蘆。去？不用說濱海，哪怕山東都不可能有同型別的企業。
正為難間，韓俊忽然靈機一動，於長勝