乎有點兒反過來了。
而白猛則說：“事情是這樣的，，前兩天媒體動靜很大，今天一開館。直接就有專家們過來，人家也不看直接要求試駕，又仔細的看了車裡車外，幾乎要給咱尊域拆了”
第一二四章 國外的訂單
猛在把他這兩天看到的事情彙報給了韓俊。他從舊背貽的無所謂，到後來的目瞪口呆和意外的驚喜，讓他著實出了一口悶氣。尊域，讓海龍汽車上上下下都是信心勃勃，而市場的反應冷淡，讓所有人都倍受打擊，可這次車展，卻從新給了白猛信心。
而他也要把這種信心傳給韓俊。
中外媒體的交口稱讚，自然也影響了專家團隊觀點。不過，專家也是人，他們也有自弓的喜好，媒體雖然都說好，有的人或許是去看看這個海龍尊域是不是真的好，而有的則根本是打著挑刺兒的譜去的！
海龍尊域的外形他們都已經見過了。是以，一到展區，專家們二話不說，直接從內部、從細節入手。大到主要部件的位置，小到一個捍點的打磨，專家團都進行了仔細地觀察。
可結果卻讓他們很吃驚。海龍尊域的各項指標，完全達到國際標準。同級別車型裡，他可以位列最好的外形和做工之一。而從這種精益求精的做法來看，這款汽車的品質如何也就不言而喻了。特別是當專家們得知了這款車的售價之後，更是驚的目瞪口呆，如果以這種售價售新車，那價效比只能用高的驚人來形容了。
雖然目前海龍尊域裝載的是從大眾公司進口的動機，但走上完全自主研的道路，也僅僅是時間的問題。
且海龍尊域的外形顯然遠同類汽車，成為本年度國際車展創的最佳新車自然是當之無愧的！而車體和內飾的設計，也體現了海龍汽車設計師的匠心獨具，是以，最佳設計也落入了海龍汽車的口袋。
本來，許多人在得知了有最佳設計這個獎項的時候，都認為像瑪莎拉蒂等這樣的豪車才有機會，有可能拿到這個獎。但主辦方卻把這個獎頒給了尊域，可所有人都覺得尊域獲得這個獎項，當之無愧！足見尊域已然獲得了同行們的認可！本站新地址已夏改為：聊胎o脅鞏姍敬請光白閱讀！
“這麼說，咱們也算是有塊金字招牌嘍？”聽白猛絮絮叨叨地說完。韓俊終於明白了事情的始末。而透過白猛的這番話，韓俊也知道了。外國人選擇車輛的時候，跟中國的消費者完全兩樣，他們不會去迷信品牌，而是看重實用性、價效比。
實際上，海龍尊域不管從哪個方面來看，不僅可以在國內得到認可。即便放在國際上，也很容易地被外國人所肯定。這本身就是一個勝利，一個極其不容易的勝利。
“那是自然小俊。主邊方已經連夜趕製標牌了。等明天公眾展覽日開始之前，專家的評語就會擺在咱尊域的旁邊。”白猛說道。
“恩，很不錯，我會跟工程、生產這邊說一聲，你在那裡聯絡一下國外的廠商，看看他們是個什麼意見。等車展結束，立刻帶著人過來韓俊吩咐道。他隱隱有種預感，或許海龍汽車要走國際包圍國內的道路了。
可能在短時間內，國內的消費者不太認可尊域，但是既然國內外的專家都對它進行了肯定，僅僅叫好卻不叫座就顯得有些不太正常了。而暫緩國內的銷售，主攻國外，則成了一個不錯的選擇。跟他們做生意。不用擔心渠道，只要把貨賣給了他們，他們自然有辦法賣出去，困為自己的車子不是真的不行，而是缺少一點兒底蘊。
公眾參觀日一共為期五天，在此之前，新聞媒體和專家們的一致好評。讓不少參觀者對海龍尊域有了極大的興趣。之前之所以不會選擇尊域，是因為對國產品牌的不信任。
可是，在諸多國內外專家的共同測評下，尊域的評價依然如此之高。可信度自然大大的加強了。這不是單純靠明星效應能夠達到的效果。而實車的展覽，也讓更多的人近距離地接觸到了尊域。
外形美觀。價格合理，效能強勁，內飾舒適，種種有點，成就了海龍尊域。
此時有了專家肯定的尊域，已經不再是當初那個的在質量上被人的質疑的毛頭小子，而媒體也很知趣的採訪了再次之前不少尊域的車主，到目前，使用車輛時間最長的，也僅僅不到４個月，但是故障率卻是o。也就是說沒有一個購買尊域的客戶的車子生哪怕一點兒的毛病，當然。自身碰撞導致的損壞不在此列。
至於國內很多司機都十分關注的油耗，２動機的尊域也僅有吐左右，不能說絕對的省油，可比起車重來說，已經
這些個資料一出