只是，現在換成了他，倒讓韓俊有些糾結了起來。
“小韓，其實你也不必擔心，你畢竟只是個商人，又不參與到政治當中，想來沒什麼大事兒，即便有。你陳爺爺拼了這把老骨頭，護你個周全也不難！”儘管陳老這樣來安慰了韓俊一番。
但是糾結依然在所難免。
因為韓俊目前跟長的聯絡十分的密切，可以說海龍如果沒有長的扶持，至少需要多奮鬥十年。這還是少說了，就說實驗室吧，如果沒有他們，韓俊能如此順利地將大眾公司的動機生產線在那麼短的時間內吃透？能在那麼短時間內擁有自己的安全檢測中心？在建廠之初。能獲得此等眾多大企業幾乎可以稱之為無償的技術、人員援助？
知道的，是長看中了海龍的潛力，不知道的呢？自然認為韓俊不知道用什麼關係攀附到長這棵大樹上。陳老知道，件俊也知道，這跟站隊排位沒有一毛錢關係，可是就怕有人不這樣想。
時間還有兩年不到的時間，長的接班人的人選至少要到明年才能明朗起來。韓俊的海鑫集團，目前幾乎已經脫出“正常”商人的範疇了。要說他名下的這些產業！單獨拿出來，都不是業界內最頂尖的。當然，網路方面另當別論，畢竟有美國公司打底。但是如果綜合起來。那海鑫絕對是個巨無霸，他強悍的經濟實力，絕對不容小視。
不僅如此，如果韓俊願意，這強大的經濟實力。可以讓他成為任何一方強大的助力，抑或”阻力。但同樣是因為他旗下各個產業都不是龍頭，是以，出了迅捷網路之外。其他的在影響力上都不甚大。也就是說，如果韓俊無法抗拒的力量想動他的話，一巴掌拍死不可能，卻可以將其各個擊破，到時候，有苦說不出的。只能是韓俊。
“小俊，到是小心無大錯，幾隻要小心一些，明年看著情況再做打算。”
想到陳老的這句話，韓俊心下一嘆。這總給他一種“神仙打架，凡人遭殃”的感覺。他僅僅是一個商，他就像當一個快樂的商人，並不像參與到一些他無法控制的事情當中去。韓俊深知，如果他參與進去。無疑會成為一枚棋子。這種感覺讓他很不爽。
儘管還有一年多的時間，但那也只是彈指一揮的事情。
韓俊也明白，自己目前的這些產業。多則多矣，賺錢也都可以稱之為“現金小奶牛”。卻正如陳老所擔心的那樣，並沒有一個在業界內立於霸主地位的產業。即便是某個行業韓俊不幹了。對於業界也造不成任何影響。
海鑫集團看似強大，但是在某些人的眼睛裡，也就是“一家乾的還不錯”的民營企業。
但是，如果韓俊在海鑫所涉及到的這些行業裡頭，有一個龍頭地位的企業。那麼，有人想動他一動。也要三思一下的。想要讓自己安全。那就必須要站在更高的位置上！
“時間還有！先搞定了那倒黴的大宇再做打算！”打定了注意。韓俊的目光登時犀利了起來
比。，萬比北
韓國的大宇集團破產後一直在鉅額債務中掙扎。並且未能在最後期限內償付對兩家債權銀行欠下的債務，因為工聯盟拒絕其裁員的重組計刮，早在功年。月也宣佈破產。只是資產清算一直拖拖拉拉，時斷時續。目前，有多家國外公司都在跟他們洽談著關於重組的相關事宜。
大宇汽車，原本在韓國也是一家實力雄厚的汽車公司。此次雖然因為資不抵債而破產，但是他的技術團隊都在，研力量尚存。但是對於欲將接手的公司來說，
有利的是，大宇汽車生產的車型。極其符合亞州市場使用者的需求。而弊端則是它所面臨的債務問題。
韓俊自然看中了它的研團隊和車型。
海龍汽車，說白了因為有著韓俊的筆記。在豐型設計上暫時不會存在任何問題。技術方面因為有國家的科研實驗室坐鎮，此時也不會有棘手的困難。但是。筆記是有盡頭的。而海龍自己的車型研團隊，韓俊自己都有些不好意思拿出手。
可是，如果能順利兼併掉大宇汽車，對於韓俊來說，這個助力就太大了。不過，在此之前；他必須要找到一個契機。否則，想要參與到這場競爭中去，難度可想而知。他要面對的競爭對手。不僅有來自韓國本土的汽車公司，比如現代，四等，還有諸多國外的公司。據麥克代森說，自己的老冤家通用汽車似乎也對大宇汽車虎視眈眈。
這件事，在跟海龍汽車的一眾分析人員討論之後，覺得韓國本土的汽車集團，對於海龍來說威脅不大。
因為他們本來的主要幣場就是亞洲。他們生產的汽車跟大