聯合技術公司在威州成立後即被人認為是新興的政治勢力，“文化型”的國家，沒把所謂的“公司”這種商業稱呼掛在它的頭上，因為它本來就不是一家正常運營的商業公司，普通的商業企業在地球上也無法壯大到這種令人望而生畏的規模，隨便挑出一個主流研究所就有貝爾實驗室這類知名機構的研發實力。
那麼讓小弟當老大？這種提議只能想想，老牌勢力和民族心理上無法接受，他們仍擁有強大的力量，技術只略遜一籌，有些地方還毫不遜色，雖然這些都是多年儲備下來的技術，正面臨著威州技術快速更新的壓力。勞倫斯。哈代領銜的威州第二代比第一代更強悍，過渡期的迪倫。福克斯團隊和第一代周奇森團隊仍有極強的研發能力，前沿理論研究紮實。
民族國家的破產是遲早的事情，但利益不好分配，地球聯邦的建立也是遲早的事情，雖然很少有人認為它能在短期內實現。經歷了基因武器無差別殺傷的人類，元氣大傷，老牌勢力損傷很大，新興勢力在短短三年間一個接一個冒出來。各國的“威州派”憑藉威州的支援，受損較小，他們源於本土，以推動地球聯邦化為目標，口碑頗好。
經濟全球化已經達到了極高的水平，黃金券被人戲稱為“地球元”，只要加強黃金券的地位，讓它成為全球唯一流通的貨幣，將國際黃金銀行改組為獨立運作的全球中央銀行，地球經濟的恢復將不需要太長的時間，畢竟精華仍在。
政治談判需要時間，堪培拉由總統帶隊，各州代表團參加了在洛桑舉行的會議，而商業機構該幹嘛幹嘛，畢竟人要吃喝拉撒睡，政治不能當飯吃。能不能達成建立地球聯邦的協議，沒幾個人有信心，民族與民族、地區與地區之間的差別不小。
該做的事情要做，有些事情錯過了就意味著麻煩，比如登陸火星。跟現在可以隨意往來的月球不同，各自以橢圓形軌道圍繞太陽公轉的火星與地球，兩者之間的距離隨著其公轉位置而發生變化。它們之間的最近距離約為5500萬公里，最遠距離則超過4億公里，兩者之間的近距離接觸大約每15年出現一次。
此外，大約每隔26個月就會發生一次火星衝日，地球與火星的距離在衝日期間會達到極近值，通常不足1億公里，而在火星發生大沖時，這個距離甚至不足6000萬公里。
這個天文觀測得出的常識非 常（炫…書…網）重要，載人飛船登陸火星的最佳時間就那麼幾年，不是想去就去。長時間的無重力狀態和宇宙輻射、狹小的空間足以讓執行任務的宇航員彼此發生矛盾，NASA十二年前派人登上了火星，差點沒能回來，要不是從緊跟他們出發的ASA無人飛船PMMA1上取得了部分補給，三位勇士恐怕只有望著火星橙色的天空絕望而死。
AE991研製成功後，ASA便籌劃著發射大型火星無人著陸飛船，目標便是火衛一，準備建設一座基地。飛船和著陸探險機器人的主腦分別是AE系列和AES系列，這是姬成駿的建議，他嫌AE991叫起來不方便。空天喇叭們不願退役，李莊便做主由著他們繼續工作。跟刻板的AE991相比，空天喇叭們更受宇航員們的歡迎。備用的A4喇叭被強烈要求送到月球，A1喇叭也被調整工作換到雲海基地，不再駕駛危險的空天飛機，A5喇叭成為月球北極前哨站的主腦。
無線電呼號為AE10的火星探測飛船PMMA1比NASA遲一個月起飛前往火星，不同的是沒有宇航員，增加了三個大型貨倉，主動力為太空核裂變電站加離子發動機，輔助能源是太陽能電池板、同位素電池組和超能電池組，在月球軌道由核裂變推進艙加速到15公里/秒。
火衛一是一顆形狀不規則的天體，長寬高約27、21、19公里。它的軌道很低，在離火星9380公里距離上每0。319天繞火星一週，比火星自轉速率快。如果人類殖民火星，可以看見火星的“月亮”西升東落，煞是有趣。這顆衛星的密度不高，上面有冰，ASA以前發射的中型探測器曾在上面著陸過，拍攝了大批圖片，探險機器人已經摸清楚它的基本地質。它是到火星最重要的中轉站，ASA因此想到在上面挖坑建設一座基地，無需再建設空間站，或者說想將火衛一空間站化。
六家宇航機構都曾探索火星，以前沒能互通有無，經歷了艱辛的十年，隨著月球南極基地村落的形成，彼此的關係親近了許多，不少人成為朋友。ASA複雜的宇航員來源是不同族群的粘合劑，雖然不可能無償提供物資供應給其他機構，但這屬於可以接受的範圍，畢竟ASA是一傢俬營宇航企業