“我賭你葉楓不可能在之前過載情況下還能有那麼快的車速，所以這次漢密爾頓不能採用短進站、三停的冒險戰術，讓大家準備，一圈後讓漢密爾頓進站，第一套加油方案！”
丹尼斯在略加思索之後，果斷地做出了抉擇。
而如果他現在確定的是相反的事實，也就是說相信葉楓在進站前油箱裡還有油的話，那麼剛才用時9。1秒的葉楓現在的賽車重量無空車加了11…12的重車差不多！那麼現在讓漢密爾頓完成一個超短進站並繼續利用軟胎來冒險衝擊一下對手的話無疑效果更好。但現在丹尼斯確信的是葉楓主要是沒油後被動進站。那麼葉楓現在的賽車還沒重到成為負擔的地步，如果冒險採用三停戰術而萬一未超過對方的話，那麼反而會讓漢密爾頓額外增加一次間。所以在這樣的判斷下采取相對更加保險起見的策略。而把最後的決戰留待第二次進站時的爭奪無疑是正確的選擇……
葉楓進站一圈後，漢密爾頓跟著進站。小黑用時8。9秒和葉楓的差不多。老奸巨猾的丹尼斯的確猜的不錯，為了確保昨天的杆位，葉楓剛才的確主要是因為油量不多而進站的。
但是猜對了那有如何呢？漢密爾頓在剛才兩車重量差不多的情況下還不是照樣奈何不了葉楓，反而還被拉大到了接近5的差距？而且即使漢密爾頓有一會第二次進站可以更晚的優勢，但葉楓在第二次進站換上了軟胎後無疑要比現在跑的更快。
現在問題的焦點已經很清楚，比賽勝負的天平就在於漢密爾頓在一會葉楓進站後他自己還未進站的這幾圈當中把之前他落後葉楓的那將近秒的劣勢扳回以保證自己在第二次出站後排在葉楓之前。在無法透過常規