不過至少是從阿隆索與漢密爾頓卯上的接近十圈裡。西班牙人絲毫都沒有表現出任何的怯懦。他全力操控的賽車甚至還微微拉大了與漢密爾頓之間的差距＇炫Qisuu。ｃom書＇。在阿隆索那一次次竭盡全力的切線、那險而又險的過彎中，人們不難發現他對身後的那位前隊友以及前車隊的深深的憎惡，現在有了這麼一個踩在對方頭上的機會，阿隆索怎麼可能會放過。
而身後的漢密爾頓雖然未必會把現在的阿隆索和他的這輛車放在眼裡，但他卻必須儘快擺脫這個對手來追趕前面的倆人。現在他的開局與上賽季簡直是天壤之別，如果再不努，也許到了他再次回到故鄉作戰的時候，他已經基本的可能。這無疑是小黑所不能容忍的。
不過對於他來說除了前面的阿隆索之外，他後面同樣緊追不捨的馬薩也是一個大麻煩。除了要追擊阿隆索，小黑還得應付身後的巴西人的挑戰。這不禁讓英國車手有些惱火，法拉利的那兩個傢伙命可真好，這幾站幾乎都沒遇到什麼麻煩……
比賽進行到第十六圈，正如人們賽前預料的那樣，阿隆索果然率先第一個進站。而這個時候他前面的葉楓已經開始被隊友越拉越遠，看起來四連冠的希望正越來越小。而他這次進站僅僅用時5。9秒，看來是鐵了心地要將輕油戰術進行到底了。
這個時候焦點就落在了漢密爾頓身上。躍居第三地小黑果然開始全力狂奔。然後在四圈之後進站，用時8。4秒，看來也是鐵了心要堅持重油戰術。不過這個時候丹尼斯的團隊很顯然在計算和設計進站加油戰術上出現了偏差。漢密爾頓雖然在出站之後成功地排在了阿隆索之前，但西班牙人在半圈之後便憑藉輕車和輪胎地優勢漂亮地完成了對小黑的反超，然後迅速地拉大兩人間的差距。
而在第十八圈，葉楓率先完成了進站，兩圈之後，萊科寧隨後進站。兩人進站的時間幾乎相同。但很顯然晚進站的冰人在戰術上更加佔優。所以兩人都出站之後差距並沒有縮小反而在增大。
……
雖然前兩名一直被法拉利雙雄佔據，但這卻一點都沒有影響到加泰羅尼亞賽道上火熱的氣氛。毫無疑問直到比賽過去一半之後依舊頑強地憑藉一輛效能處於劣勢的賽車而排在第三地阿隆索成為了本場比賽賽道上地主角。所有的西班牙人幾乎都被他們天才的頑強鬥志所傾倒，很多激情澎湃的車迷此刻甚至已經忍不住流下了感動地熱淚。
如果說葉楓曾經在很多場經典的比賽中多次以頑強的拼搏精神給人們留下了深刻地印象，並且在很多時候以一己之力為F1這項運動增添了許多感人的色彩的話。那今天的阿隆索毫無疑問也在做同樣的事情。
三年前的他風華正茂，一如去年的漢密爾頓，前年的葉楓一般光彩奪目。但那時的他性格張揚，絲毫不知道內斂為何物，這也讓他背上了跋扈和囂張的罵名，幾乎得罪了大多數喜歡舒馬赫地全世界車迷。
可三年之後，曾經的世界冠軍已經輾轉地回到了已經物是人非的雷諾車隊，面對地除了百廢待興的局面外，就是一輛無論是速度還是穩定性上都遠遠無法與他當年奪冠時地那輛同日而言的賽車。
但就算是如此，西班牙人還是在前三站比賽裡頑強地為車隊掙到了寶貴的6個積分，為曾經的冠軍車隊挽留住了最後的一絲顏面。而且現在又頑強地在第三的位置上堅持瞭如此之久。
也許葉楓永遠都不會喜歡阿隆索這個傢伙，但他正是在這個賽季看到了西班牙人如此的表現之後才對這個老對手有了嶄新的認識。討厭歸討厭。但並不影響葉楓敬佩這樣倔強的鬥士，因為在西班牙人身上，某些時候老葉可以看到自己的影子……
……
談笑間。一場事故不斷但卻一場激烈和精彩08年西班牙大獎賽已經到了收官階段。憑藉著阿隆索頑強而頂級的發揮，布里亞託利的三次進站策略終於險勝丹尼斯給愛將制定的兩次進站策略。
現在比賽還剩不到四圈。雖然漢密爾頓還在竭盡全力想在最後的一點時間裡實現反超從而登上領獎臺，但正如前面的葉楓無法扭轉被動的局面一樣，只要阿隆索不失誤，小黑也終歸無力迴天。
最終，在漫長的一個半小時之後，萊科寧終於第一個衝過了終點線，實現了自己本賽季分站賽冠軍零的突破，也終於打破了前三站比賽葉楓一人獨霸車壇的局面。不過屈居亞軍的葉楓也應該沒什麼沮喪的，畢竟他的車隊再次包攬了前兩名，實現了車隊的三連冠。畢竟他現在還以38個積分領跑車手榜。
而現場觀眾最為熱烈的掌