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。。。。。．
PS（不算字數）：這。地孩子。這掙錢，但也絕不會草草了結。
葉楓的職業生涯才剛剛開始，還有很多精彩。葉楓的職業生涯會很長，應該是一個完整而跌宕起伏的傳奇。
要開新書的話我早開了，不會那麼沒品。雖然我也不是什麼人品很好的人。而且更新上做的很不好，但是這書我不想也不會有半點縮水的地方。不管以前、現在和未來的情節大家覺得好與不好，都是我地想法，我會盡心盡力去寫完它。我會盡量在迎合大家與堅持自己的思路寫作上盡力做到平衡。
另外國慶期間會有一個更新上的提速，保證大家在國慶期間都能有個好心情。
關於受傷，這個東西我相信在今後的F1比賽裡還會有。04小舒馬赫重傷過，今年庫比卡地慘烈撞車還歷歷在目。F1宣稱的比以往更加安全只是相對的，沒有人可以保證高速行駛的賽車發生意外後到底會發生什麼或者不發生什麼。一切都只是個機率地問題，沒有什麼是絕對的。
另外。F1的比賽每個車手整場比賽下來要就要換一次。在激烈的對抗當中發生失誤的事件很多很多。而且F車也不是從來就不會出現問題的，再周密的工程實驗也只能做到理論上地極致，但是現實就是現實。不會因為理論嚴密就不會出故障。這很正常，沒什麼可奇怪的。多看看F1的比賽就明白了，一個在邁凱輪期間的萊科寧在那裡擺著呢，只不過他的賽車故障都是小的。我會給老葉弄個大點的罷了。
至於非說我這樣安排是為了加曲折而加曲折，這是見仁見智的東西，至少我沒有這樣認為。這個世界上有的人就是運氣好，什麼都是一帆風順的。但是有的人就是命不好，幹什麼總是會有這樣或者那樣的牽絆和挫折。我覺得一個人的人生沒什麼合理或者不合理的，有的只是每個人不同的經歷罷了。
我一直說我只是在一個虛擬的世界裡記述著一個職業車手的整個職業生涯而已，葉楓不是神。也不是人品好到極點的那些無敵，他是個人，和你和我和他都沒有太大的分別。而且我一直覺得這個世界是很公平的，葉楓一個普通大學生混到現在的地步應該說這方面的運氣很不錯了，如果說其他方面也都一帆風順，那麼這個傢伙的人品也實在好的有些假了。
其實這本書的沒落是在葉楓和小舒馬赫發生爭執的那一段開始的。在這之前我曾經一度將自己的更新速度提到了每天近萬字，這對於一本賽車小說來說應該是很不錯的成績了。可是我還是在讀者們的質疑聲中沒有挺住而提前讓本書上演了葉楓和車王的那一段決定葉楓未來去留問題的深談（見“車王家的會客廳”一章）。這樣一來葉楓幾年裡的發展幾乎就已經沒有任何懸念了，這是我的錯，也是有些朋友逼得我太緊，也不能怨別人，還是我這個在起點混了2的老傢伙修煉的不夠，居然犯了這種提前露底的低階錯誤。
但是那短短的一章在現在返過頭來看對本書的傷害是無比巨大的！這直接導致了我要面對整整兩年的在葉楓身上沒有任何懸念的情形。我的想法本來是在接下來的兩年裡葉楓和車王、阿隆索等人鬥個天昏地暗之後險勝車王最後了卻心願才去法拉利的。如果一直擁有懸念的話，從整體上看，這段情節絕對是非常非常吸引人的。細心的朋友也應該發現書也是在那個時候開始“便秘”的。當然家裡正好也發生了不少事情還有娃娃要帶，還要弄完手受傷遺留下來的裝修掃尾工作，所以速度就一度停擺了。
其實我一直都說這書我是從頭想到結尾的，但是估計還是沒有多少人相信我，總有很多人想告訴我接下來我該怎麼去寫。這書幾乎是我每寫一點就是質疑聲不斷。寫這書的過程說實話一直都是一種煎熬，查閱相當多的資料其實並沒有什麼，關鍵是面對各種各樣的質疑甚至是謾罵讓我“很受傷”，而且我這個寫手還是有些情緒化的（所以在起點永遠紅不了，也就是所謂的性格決定命運），心情不好的時候真的寫不出東西。
當然，這並不是我不更新的託辭和理由，只是在說我自己的一些個性和問題罷了。不過現在也沒什麼了，很多人都已經離開了，能留下來堅持到現在的朋友都是“久經考驗”的了。現在最難寫的一段很快就要過去了，接下來的情節會非常精彩的，這個我很有信心。