成競爭場面，現在自然也能對BAR地賽車形成足。＇間裡體會到了葉楓的強悍！
起初巴頓還想利用自己地防守技術來阻擋一下賽車效能稍強於自己賽車的葉楓，但是英國人無論是在技術上還是賽車效能上都不能和剛才的車王同日而語。看見自己的防守態勢在葉楓形同瘋虎一般的兇猛進逼下搖搖欲墜之後，巴頓可以選擇的唯有讓自己的賽車進一步加速。。。。。．
不過，已經成功地殺入到可以超車距離當中地葉楓是不會輕易讓對手跑掉的！而事實上在他此時的狀態下看來，葉楓也沒覺得這名炙手可熱的車手到底有什麼了不起的能力！意識到對手已經在自己異常兇猛的攻擊下有些（炫）畏（書）懼（網）的葉楓甚至已經在自己的頭盔下像一隻野獸一般呲起了自己牙齒，越來越劇烈的油門動作同時也反映出這個傢伙一定要將對手超越的決心！
終於！在葉楓如此的威逼之下。已經將賽車催逼到極致的巴頓還是在蒙扎賽道的那個著名的靴頭彎角前的一個銳角連發彎前露出了自己的一個破綻。已經嘗試了很多次的葉楓是絕不會讓自己錯失這樣的機會的！頓時，在走線有些偏外的巴頓的眼角的餘光處閃過一絲藍光的同時，葉楓同學也終於完成了自己本場比賽的第二次超車！
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在經歷了幾番波折之後，這場義大利大獎賽的收官決戰終於開始在每一個人眼前上演。在比賽還剩下10圈的現在。像萊科寧和阿隆索等人的相繼退出比賽已經引不起人們的絲毫興趣了。每個人此時想要關注的只有兩點，第一無非就是整場比賽都在車王的保駕護航下的巴里切羅究竟能不能登上最後的最高領獎臺。而另外一個懸念就是，此時經歷了許多波折之後的葉楓能不能在短短的10圈裡成功地突破一次而對距離其實離他並不遠的巴里切羅發起最後的衝擊。
幾乎在託德指示的話音剛剛落下，邁克爾。舒馬赫便微笑著開始做好迎接身後的葉楓發起的挑戰。雖然自己剛剛完成第二次進站不久。車重和車胎狀況都不是最佳而讓車王沒有像第一次阻擋葉楓那樣肆無忌憚地用幾乎類似戲弄的方式來阻攔，而是選擇了進一步加速以保證自己不會被此時已經處於賽車最佳狀態的葉楓追的太近。但是藝高膽大的舒馬赫還是對自己完成這份保駕護航的工作非常有信心。
不過在舒馬赫看來，他對葉楓剛才的那次“反常”的舉動現在顯得是這樣的合理！如果當時葉楓選擇了繼續賓士而不是早一步進站的話，固然在當時會進一步拉大與對手的差距。但是舒馬赫相信如果是那樣的話，葉楓在隨後的進站裡鐵定不會選擇過載油地戰略，而是會為了繼續保持領先而選擇輕載的戰術。
這樣一來葉楓夠保持速度上地競爭性。但是以舒馬赫對自己當時？看。他還是有很大的把握可以在葉楓進站的那段時間取得領先。而如果是那樣的局面的話。對於葉楓來講就異常尷尬了！當時車王和巴里切羅的油量可都比葉楓多，而舒馬赫又有絕對能擋住葉楓地實力。如果三個人一起拼載油量的話，葉楓鐵定會吃虧！即使他能保證不被身後的巴里切羅超越，但是當他的油量再一次告罄的時候，面對法拉利的夾擊他是進站還是不進站？
其實那樣的話葉楓根本沒有更多的選擇餘地，他必須得進站，而且被壓制下車速的第一集團還會縮短與後面賽車地距離。也就是說進站了的葉楓不但會被身後的哦巴里切羅超越。還會被身後的巴頓、阿隆索等更多地車手超越。那樣一來在圈數剩餘不多的情況下，留給葉楓再次超車的時間可就不多了！弄不好連個前六名都搞不到。
而當初葉楓選擇異常果斷地進站的效果則就不同了！可以說葉楓在看似佔優地時候果斷地跳出了和法拉利整個車隊血拼的***，而採取了主動的應對措施。雖然同樣也失去了對領先位置的佔有，但是葉楓卻獲得了更多的從後追擊的時間！雖然在比賽還剩10圈才追上自》赫還是覺得葉楓有些慢，但是葉楓也的確實現了自己跳出當時地***而從外圍重新構築一條戰線的構想。而且葉楓現在事實上還是用輕載油對他和巴里切羅兩部法拉利賽車的過載油，如果給葉楓足夠的空間，如果他的實力也足夠的話，他也許還能從這個大智若愚的戰術構想裡獲得更大的利益。
而此時的車王一邊操控著賽車。一邊盤算著如果是他和法拉利的賽車處於此時葉楓的位置上能不能贏的最後的冠軍，很明顯車王也覺得換成他的話成功的希望會非常的大！而且他超越巴頓甚至都用不了葉楓那麼長的時間。
而越是盤算舒馬赫就不禁開始讚歎葉楓這種大異於常人的