不會超過十五秒。在未來的二十五圈…………也就是第二次進站之前，舒馬赫將這個差距縮小到兩秒並不是沒有可能。紅牛的賽車，在面對法拉利的賽車，並且又是小宇宙爆發狀態下的舒馬赫，還真是處於比較大的劣勢。
從對於總冠軍的渴望程度上，說實在的，石磊也許真的比不上這場比賽之後就封車的舒馬赫！
有時候，必死的決心往往會造就更好的成績。
最為關鍵的是，現在紅牛車隊無法預計舒馬赫的賽車究竟還能跑多少圈，雖然從他這一次的加油量來看，應該會在三十一圈以後第二次進站，可是如果舒馬赫賽前就是搭載的重油，也就是說他原本制定的計劃是二十五圈左右進站，那就真正麻煩了。石磊斷然不可能加特別重的油，估計也最多最多會在五十圈就必須完成第二次的進站了。而如果舒馬赫真的是準備在二十五圈才第一次進站，這次提前進站之後，又選擇了三十一圈的油量，這傢伙甚至可能在五十五圈以後進站。
讓一個輕油的舒馬赫在前方領跑五圈，而後方跟著的是重油的石磊……
結果可想而知，即便是十秒左右的差距，恐怕也能被舒馬赫利用這五圈給討回來……
最大的問題就在於，舒馬赫的載油量，到底有多大！
石磊的心裡幾乎是電光火石一般的得出了這些判斷，因此，他決定，在車隊預期的第二十三圈讓自己進站之前，這還有五圈的距離裡，至少要再把跟舒馬赫之間的差距拉開五秒以上，完不成，那麼真的可能意味著這一場比賽的冠軍將會易主！
心裡跟明鏡似的石磊，收拾起之前從容的心態，也開始調整著自己的狀態，努力進入小宇宙爆發的階段！
五圈，五圈之內，我要把跟大叔之間的差距再拉大五秒以上，十秒更好！…………石磊默默的想著……
五秒問題不會特別大，除非舒馬赫小宇宙已經到第七層，但是十秒，只能寄希望於老天了！紅牛的NB1跟法拉利的248F1在飈高速上，還是有一定的差距的！
當石磊全面進入狀態的時候，現場的觀眾也感覺到眼前一亮，他們似乎感同深受的進入了賽道上，石磊駕駛的紅牛賽車，開始散發出無盡的殺氣！！
一股蕭瑟的殺氣，開始瀰漫全場，而石磊的賽車就像是安裝了渦輪並且開始增壓運轉一般，顯然的比之前更快了，他所選擇的線路，也比之前的時候更加的精準簡短。千萬不要小看線路的精準和簡短，雖然只是幾十厘米的小距離，卻會給整輛賽車帶來非同小可的速度提升，每節約一丁點兒的空間，就可能為石磊的賽車帶來時速十公里以上的差距。而兩百六和兩百七的時速之下分別行駛一分鐘，產生的距離差有多少，大家完全可以用計算器算一下……
跟石磊同樣都在發瘋的，當然還有舒馬赫！
他就像是真的開啟了第七重的小宇宙一般，火紅的法拉利賽車狀若瘋魔，閃耀著火焰一般的光輝，一面熊熊燃燒一面全速前進。
當舒馬赫的第十八圈完成之後，大家訝異的發現，大叔在百分百重油的情況下，居然將速度提高到了一分十五秒以內，這不得不說是一個相當快的速度了！
而石磊，即便是在這樣的狀態下，也不過僅僅比舒馬赫快了零點幾秒而已……
倒不是說石磊的賽車真的就比舒馬赫的差那麼多，而是石磊在此刻，還遠未到可以不顧忌賽車發瘋前進的份上，畢竟，他的車胎磨損也很厲害了，雖然更加平滑的車輪可以給賽車造成更快的速度，但是同時，也更容易讓賽車出事。石磊絕對不會允許自己在這裡出事，因此沒能跑的如同舒馬赫那麼瘋狂也是必然的！
最大的原因就是，舒馬赫發瘋是有前提的，反正拿不到冠軍就相當於失去總冠軍，或者說幹不掉石磊就是失去總冠軍，那麼退賽與否也沒什麼區別了。因此他敢於全力放開來跑！
與其相比，石磊畢竟要謹慎的多！
一個豁出去了，另一個還必須在穩固住的前提下，才能爆發，孰優孰劣，高下立判！
第三百一十一章 誰是冠軍？！
第二十一圈開始，大部分的車手開始紛紛進站，阿隆索乾脆的就在這一圈裡進站了，而在他之前進站的，還有馬薩！
一紅一藍兩輛賽車首尾相銜的駛進了維修通道，很快各自停在各自的維修區內，接受換胎加油等等一系列的動作。
這期間，阿隆索一直死死盯住了前方的馬薩，心裡焦急的喊道，***，快一點，再快一點，老子要搶在這個傻逼之前出站！