飛行器這樣的小型密閉飛行器，只是後者的選擇之一。
穿雲舟這玩意，高階異能師肯定看不上，所以他們會出創意，委託公會的專門機構製造。
所以在理論上，高階異能師完全可以奪取穿雲舟的駕駛權，但必須要有專業人士配合，他至少需要一個高階機械師、一個高階金屬技工，還要一個駕駛員。
另外為了安全，他們＇＇還必＇'炫'＇須在＇'書'＇地面＇'網'＇上幹這事。
湯森的特殊之處在於，他不但是個優秀的異能師，而且知曉很多別的專業知識，所以他一個人就能把這些事情包了，哪怕在穿雲舟執行的時候幹都行。
在他面前，穿雲舟的複雜度其實跟單車差不多。
決定行動之前，湯森先用了個很微弱的“偵查”，把整艘穿雲舟給掃描了兩遍，為腦海中的立體透檢視補充了材質細節。這下別說構造細節，連船體上有幾種螺絲釘他都心中有數。
所以在站起來的時候，湯森已經是胸有成竹。
他來到被封死的前後艙隔板位，左手一揮，金屬隔板就像薄薄的紙張一樣、被高溫溶出一個洞，然後右手一揮，把洞口那些橫流的金屬汁液強制冷卻。這扇臨時艙門就算是完成了。
低頭跨進前艙，打量四周之後湯森不禁笑了出來。因為前艙的設計風格就是用於駕駛，帶頸部保護的靠背椅、甚至連安全帶都一樣不少，似乎穿雲舟的設計者們還真摔出經驗了。
坐椅正前方，一具簡陋的駕駛盤“嘎吱”輕響著，正隨穿雲舟的姿態而左右上下襬動。
“還真是體貼我，給了個聯動駕駛盤。”湯森毫不客氣的坐下，心滿意足的觀摩起來。
聯動駕駛盤，叫起來好聽，卻沒什麼技術含量。只需要把各活動面跟駕駛盤做硬性連線就好，但在現在，用它來教學最合適不過了——因為駕駛盤移動與穿雲舟總體姿態改變、這兩者是嚴格對應關係，湯森往這一坐，就可以直接看出比例來，不用靠實際操作去慢慢摸索。
感覺自己對整體操縱有把握了，湯森又退回到客艙。這一回他可沒客氣，三下五除二拆掉幾張地板，一直下到小貨倉中。
湯森首先檢查了異能源流動迴路構造，結果驚訝的發現，兩股從外部輸入的異能能源，是透過一種非金屬管路引導，注入到一個貌似“燃料箱”的容器中，再由燃料箱向外分配。
“這東西原來是個穩壓器，起緩衝作用。”湯森幾秒鐘就搞明白了，因為真的很簡單。
沿路檢視過去，他不時這裡敲敲，那裡摸摸，但每樣東西的功用，都能被他很快確定。只是一圈轉下來，除了自動釋放異能的那種裝置，湯森已經跟穿雲舟建立了親密無間的關係。
自動釋放裝置很大很緊密，封得也很嚴實，湯森不敢撬開外殼。但湯森不需要去動那玩意，因為他已經完成了搶奪穿雲舟控制權的第二步。
只有熟悉了它，才能對它進行改造。的確要改造，因為元素系異能能源是從穿雲舟底部輸入的，可湯森不能把自己貼在底板外面，他還得駕駛呢。
所以，湯森得找出那些閒置的異能迴路管道，把它們拆下來，弄出一條聯通駕駛艙的臨時迴路。好在他最近喜歡玩各種塑性異能，要不然還真有可能失敗，但就算是這樣，這根管道還是被他做得歪歪扭扭、晃晃悠悠，最後還得用繩子加固。
“萬事俱備啊。”湯森再次坐到駕駛位上，定了定神，用手握住了穿雲舟上最關鍵的操縱桿，其實這玩意就是根紅色扳手，用來切換自動駕駛和人工駕駛用。
第六節：穿雲需豪情（上）
顏色醒目的扳手，連線著穿雲舟上次高階的精密器械。這是一套精妙的、巧奪天工的機械，湯森稱之為“列印式自動駕駛儀”——穿雲舟能在自動狀態下做出複雜的飛行動作，全靠有這個裝置。
毫無疑問，從構思到技術，這套體系都非常了不起。
在湯森的遙遠記憶中，要實現類似的種功，人們得靠電腦和電子程式設計，但你知道穿雲舟靠什麼實現嗎？被嚇死了活該啊——他們只用兩種基本的機械零件，齒輪、發條！
湯森不可能看錯，那就是齒輪和發條。用這兩樣東西導航？百思不得其解吧？但大家只要明白，穿雲舟的任何姿態都能拆解成機械動作，那麼就能明白。
穿雲舟走軌道、構成軌道的是金屬柱、柱子不只給穿雲舟提供能源，還會給穿雲舟提供下一站的動作姿態“列表”，這個列表不是紙做的，他們用了變異的超小型咆哮。穿雲舟飛