背後的縱深軍事佈局，有著極強的針對性，甚至是毫不掩飾壓制中國目的。也正是依靠著兩條島鏈的軍事對抗實力，越南、菲律賓猖狂地在南海肆意掠奪搶佔島嶼，驅趕槍殺國內漁民。
如今，島鏈的一端，印度也異常瘋狂的加入封鎖中國的行列，十分積極主動地參與南海封鎖中國的軍事合作，還狂妄地提出派航母到南海巡航，保護印度在南海的核心利益。
只要國內軍艦出現在島鏈圈內外，一律會遭到日本海軍瘋狂堵擊監視，並在西方世界大肆渲染中國威脅。日本媒體還曾經可笑的發出強烈呼籲，要中國將戰略核潛艇的行蹤交給日本自衛隊備案，否則將會對國際社會造成重大威脅。
至今國內每年60％以上的原油需要進口，而且基本上都是透過印度洋，然後經馬六甲海峽海運，最後過南海返回國內。整條航線完全在敵對勢力的火力控制範圍之內，致使國內在處理任何涉及島鏈國家脅迫的問題上，始終束手束腳。
要打破這條島鏈，有三個辦法，一是在中南半島建設克拉地峽運河，然後經泰國河運至國內西南。但是西方世界絕對不可能允許如此改變世界海運格局的專案實施，即使完成了，國內也沒有實力守住運河管理權。
二是收回臺灣，攔腰斬斷島鏈，在戰略上切斷了駐日韓美軍南下支援的路線，對近在咫尺的菲律賓實現直接威懾，南海局勢馬上就會平息。
三是在緬甸或者巴基斯坦打造新的出海口，透過管道或火車直運國內，亦可側面威懾蠢蠢欲動的印度，島鏈也不攻而破。
中年官員說道，“巴基斯坦本來是一個很好的戰略合作伙伴，但是因為伊斯蘭世界內部的矛盾，始終無法處理好國內各種極端勢力問題，根本無暇協助我們。而緬甸又是軍政府，在執政法理上始終是個問題，萬一又出現什麼美國加印鈔票扶持的阿拉伯之春、東南亞之春、俄羅斯之春什麼的，估計很難長期掌控大局。