後總算鬆了一口氣…
或許是西託氣囤積也並不是那麼容易的一件事吧？總之，灰耶鎮和育弗夫鎮的地下管道系統，並沒有做過把整個城鎮都弄成“炸彈”的改造…
拋開這些其他的情況不談，至少有一件事，我們能從這一系列的現實中瞭解到——那便是弗萊尼鎮的戰略意義，比起邊境的布魯克，要更加的重大。
北方三鎮除了相互之間的連通之外，前往南部國土必經之地…南方的城鎮要前往北方，那如同蜘蛛網一樣的道路線路圖中，最上面的一個，也是唯一一個結點…
“連線格雷爾公國南北的交通樞紐”——用這個詞來形容弗萊尼鎮，一點也不誇張。
或者，用格雷爾公國之首盧克卡爾德。費倫茲。格雷爾自己的話來說——同時也是除了他自己誰都不明白的話來說——弗萊尼鎮，完全就是一個縮水陸地丘陵版的“斯大林格勒”。
不過，從事實上來說，弗萊尼擁有這樣特殊的地理地位，原因也是顯而易見的…
要知道雖然步行跨越難度並不很高——因為畢竟丘陵地帶的丘體無論坡度還是高度都比起大山要低矮許多——但是長途交通工具，如果沒有相對平整的道路，那麼幾乎是不可能透過丘陵地帶的——哪怕是坦克和越野車，也只能透過坡度最低那一批的丘體。
好死不死的是，辛尼爾丘陵帶，位於最南邊的一線，恰好就是那麼一批幾乎等同於小山的高陡丘陵…這就導致在上百年前的過去，人們如果要透過辛尼爾丘陵，前往哈維斯平原，除了依靠自己的雙腳，再無他法。
“明明是普通人靠走的也最多隻有幾個小時的，很短路程，為什麼就不能想個辦法，讓車馬也能通行呢？”而每一個透過那倒最後的“障礙”的人，回首望去時，心中都有湧起這樣的想法。
這樣的意見，很快的就流入了當時的格雷爾公爵——也就是路卡的曾曾祖父，克里斯蒂安。庫勞斯。格雷爾的耳中…
於是大筆往奏章上一揮——一個在丘體上選擇一處比較薄弱的地方，用zha藥和鐵鍬將其鑿開，建立一處可以通行的通道的計劃，被克里斯蒂安公爵，批准了。
而最終建成的，這個剛形成�