甲形成的工程機甲小隊從領口氣壓艙飛向清道夫宇宙飛船。
清道夫宇宙飛船的裝甲外殼實在是太堅固厚實了，哪怕是有三十架工程機甲在沒有任何外界因素干擾的情況下，也花了足足三個小時才切割出了一個讓機甲進入的洞口。在外人看來，這種切割看似簡單，其實需要高超的技巧和極為細緻的耐心。首先，要找個合適的部位，不能破壞宇宙飛船的光路光纜結構；其次，不能觸發能量盾防禦體系切割洞口之後，如果激發了能量盾，那事情就變麻煩了。
洞口切割後，戰鬥機甲再一次出動，替代了工程機甲。
全息螢幕上的影像開始切換成了機甲傳輸的掃描影像。
從影像的角度看，戰鬥機甲已經深入到了清道夫宇宙飛船的內部，同時，全息螢幕上顯示一連串的偵察資料。
資料顯示，清道夫宇宙飛船的內部已經處於宇宙真空狀態，也就是說，這種狀態，已經不適合人類生存。
隨著戰鬥機甲不停的深入，資料也不停的重新整理。
福克斯號上面的旅客心情越看越沉重，全息螢幕上的資料已經清晰的顯示，這艘飛船上已經沒有了人類活動的跡象，幾乎所有的裝置都處於休眠狀態。
——
難道這是一艘幽靈船？
劉飛的目光不停的切換著全息螢幕上面的鏡頭，試圖從中找出蛛絲馬跡。
一切顯得正常而又詭異。
三十架戰鬥機甲形成的全息影像幾乎沒有死角，這艘清道夫宇宙飛船也沒有任何打鬥的跡象。
現在，就剩下最後一個地方了：主控室。
這是最後的希望。
一般，像這種功能齊全清道夫宇宙飛船並不需要太多的人控制，乘員一般是八到十五人，偶爾會搭載一些科研人員，乘員也不會超過三十人，哪怕是乘員滿額，其活動的範圍也不會太大，清道夫宇宙飛船的主控室足夠大，很可能，所有的船員都集中在主控室——
不過，這個理由無法說服劉飛，畢竟，船員沒有理由讓一艘宇宙飛船百分之九十以上的地方處於寒冷真空狀態，何況，主引擎保持著勻速航行，根本沒有必要關閉一些低耗能的生命迴圈系統。
“主控室的生命迴圈系統開啟著，沒有人，團長大人。”
一道鋼閘門開啟之後，出現在全息螢幕上面的是一個寬敞的空間，裡面的指示燈如同天上的繁星在閃爍一般，柔和的燈光開啟著。但是，沒有任何生命跡象，主控光腦處於自動巡航狀態，主控光腦的收發裝置也在正常工作。
如果有人，這無疑是一艘正常航行狀態的清道夫宇宙飛船。
“檢視光腦航行日誌。”
“航行日誌處於停滯狀態，停滯時間為二個月之前，兩個月