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亨利向李致遠就製造問題做著介紹，作為一名機車設計師，在初接觸到kF…1型機車的設計圖紙時，他整個人都被驚呆了，這是一種前所未來的設計，至少是一種全新的設計理解，他絕對不會懷疑這是外國人設計，因為這種機車的設計完全是立足於連雲港機車製造廠的實際情況。
在一定程度上，這種機車同德國的BR18型蒸氣機車有點相近，兩者甚至有部分零件通用，但是相比於BR18型機車，kF…1型機車的結構更簡單，或許他們是在BR18型機車的基礎上設計了kF…1型機車，但是卻節省製造的工時、降低對工人技術水平的要求並減少貴金屬的使用。
“那麼，以現在機車製造廠的生產能力，我們一年可以生產多少臺機車？多少節車廂？”
生產能力，一開口李子誠便問道自己最關心的問題，對於“kF…1”型蒸氣機車的質量、設計，自己絕不會有任何疑問。
kF…1型機車採用的圖紙是二戰時德國“戰爭機車”BR52型機車的圖紙，而BR52型機車又是二戰德國“戰爭機車”，而戰爭機車又是德國根據戰時特點，在材料短缺的情況下，設計的一種可以大量生產，易於在條件惡劣的維護條件下維修的一種機車，可以快、廉價的大規模生產，而BR52又是“戰爭機車”之中最成功的、最著名的機車，同樣也是最簡單的、效率最高的機車。
或許，作為戰爭機車的BR52犧牲了一定的燃料成本，但是在技術上卻遠遠領先於這個時代，所謂的“犧牲燃料成本”，實際上是同二十幾年後的機車相比，至於現在，事實上，並不比其它國家蒸氣機車耗費更多的燃料。
餘光看到正朝這邊走來的於克敏，看到他身邊跟著的人，張文政不由一愣，那位應該就是袁公子了，這未免也太巧了一點，連忙走到董事長身後輕聲說道。
“董事長，袁公子來了”
“袁公子？我知道了”
走到李致遠的身前，袁克文恭敬的見了一個晚輩禮。
“侄兒克文見過李叔”
袁克文的鞠剛行一半，李子誠連忙扶道。
“克文，看你，太客氣了、免了免了，你我年歲相差不大，還是……”
而袁克文卻堅持著。
“李叔年雖少，然一為父之兄弟、二為當今大學者，克文持晚輩禮，實是應該之事更何況……李叔對克文還有救命之恩”
“看你……哎”
鬆開袁克文的手臂，李子誠長嘆口氣，自己的這個“侄子”未免也太客氣了，不過正對自己的胃口。
“李叔，這蒸氣機車……”
不待袁克文問完，李子誠便不無得意的向袁二公子介紹著kF…1。
“kF…1型蒸氣機車是連雲港機車製造廠獨立設計的是一種2…1o…o軸式的貨運蒸汽機車，這種機車在設計時採用了較低的軸重使得它具有了極高的通用性，可以在各種幹線或支線上廣泛使用…在設計中採用了現在最先進的技術，雖說借鑑了英、德、美三國機車長處，但是在設計思想和設計理論上也有自己的特色，在設計中透過改進鍋爐、爐床的結構和大、小煙管的佈置形式，採用e型過熱管和複式汽閥，在不增大鍋爐尺寸的條件下，擴大了蒸、傳熱和過熱面積，提高了鍋爐的熱效率。採用高強度合金鋼火箱板，提高鍋爐汽壓到1。6兆帕，因而機車的功率較大，保證滿足快起動、長時間執行的和多拉快跑……導輪和從輪的雙軸轉向架還可以保證機車安全、平穩地透過小半徑曲線，因而機車可以在建築標準偏低的我國鐵道線路上行駛……除此之外，在機車效能評價、重量分配方法、汽機閥動機構設計、牽引計算等方面也都有創新和改進，可以毫不猶豫的說，kF…1型機車，是現在全世界最先進的機車，現在製造的kF…1型機車是貨運型，不過我們正準備在kF…1的基礎上研客運型，最終將其展成為客貨兩用型機車。”
望著那輛已經完工6o的蒸氣機車，聽著介紹的袁克定完全被這輛機車折服了。
“李叔，請問，公司現在一年可以製造多少輛？”
“今年可以製造9o輛左右，但是……”
話稍頓，李子誠看著袁克定，此時他的神情中盡是……嗯，瞻仰之色，也許……現在kF…1很快就能造出來了，但要想掙大錢，還是要把這機車賣出去，沒準……於是便開口說道。
“隴海鐵路暫時用